四川省廣安市境內(nèi)的蘭渝鐵路武勝站（新華社）
財(cái)經(jīng)365訊 歷經(jīng)9年建設(shè)，連接中國(guó)西南和西北的鐵路“甘肅蘭州到重慶鐵路”（蘭渝鐵路）今日全線通車。
據(jù)媒體報(bào)道，蘭渝鐵路途經(jīng)甘肅、陜西、四川和重慶四?。ㄊ校┕?/span>22個(gè)市（縣區(qū)），設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，有條件路段預(yù)留時(shí)速200公里，正線全長(zhǎng)886公里，2008年9月開始動(dòng)工。
按照中國(guó)鐵路總公司的統(tǒng)一部署，蘭渝鐵路實(shí)行“逐年分段開通”。其中，重慶北至渭沱段、渭沱至廣元段、蘭州東至夏官營(yíng)段、甘肅岷縣至四川廣元段已于2014年至2016年間相繼開通。今日，甘肅境內(nèi)夏官營(yíng)至岷縣段正式開通，標(biāo)志著蘭渝鐵路實(shí)現(xiàn)開通營(yíng)運(yùn)。
蘭渝鐵路全線通車后，蘭州到重慶運(yùn)輸距離由1453公里縮短至886公里，客車運(yùn)行時(shí)間由21小時(shí)縮短為目前的12小時(shí)；途徑重慶到新疆、歐洲的中歐班列將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，將通過蘭渝線直通蘭州。
蘭渝鐵路是中國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜的山區(qū)鐵路之一，也是一條施工難度極大、風(fēng)險(xiǎn)極高的鐵路，穿越區(qū)域性大斷裂10條、大斷層87條。建設(shè)歷經(jīng)9年，共10萬人參與。
當(dāng)中，全長(zhǎng)28.2公里的西秦嶺隧道是全線最長(zhǎng)的隧道，隧道地質(zhì)情況極其復(fù)雜，多次穿越斷層帶，隧道最大埋深1.4公里；另外，沿線的胡麻嶺隧道用超過6年時(shí)間才成功打通，建設(shè)期間多次發(fā)生溜塌、突涌，一度讓隧道施工陷入停滯。
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