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時下許家印買下FF新聞刷屏網(wǎng)絡,預示著瀕臨倒閉的FF滿血復活,賈躍亭則依舊牢牢掌控著公司控制權,似乎成為最大贏家,然這并不是事情真相;
1、許家印瘋狂買下FF?
據(jù)公開資料顯示,恒大健康計劃以20億美元代價,買下合資公司Smart King的45%股份,間接成為FF美國和FF香港的最大股東,但是其每股股份僅配有1票投票權,相對于賈躍亭手中33%股份的每股10票投票權,許家印整體投票權僅有45/(45+330)=12%,其在為瀕臨倒閉的FF巨額輸血后,卻并未取得FF運營控制權,其投資足可以用瘋狂來形容(本文屬于原創(chuàng),貓視汽車首發(fā),轉載請注明);
2、恒大火中取栗成大贏家?
若從單筆投資交易來看,賈躍亭及FF無疑是最大贏家,不僅賈躍亭打贏了公司控制權戰(zhàn)爭,同時還讓FF走出資金鏈斷裂危機,有條件實現(xiàn)2018年量產(chǎn)交付的目標,但恒大火中取栗并非一無所得,反而有機會成為最大贏家;
據(jù)悉,恒大健康投資挽救了FF不假,但是其通過不到70億港元收購操作,就讓其單天港股市值增加了近300億港元,再加上中國恒大市值上漲,在扣除整體20億美元投資后,許家印還能凈賺80多億,如此穩(wěn)賺不賠生意,還能省去數(shù)千萬廣告宣傳費,透視出許家印作為商人的精明;
此外,恒大雖在2014就啟動了多元化戰(zhàn)略,尤其是恒大足球混得風生水起,但從最新財報來看,其仍然難以擺脫依賴于房地產(chǎn)的境遇,如能攀附上風口中的新能源汽車,將為其戴上高科技產(chǎn)業(yè)光環(huán),有利于其回歸A股上市,并創(chuàng)造高出地產(chǎn)股多倍的市值目標(本文屬于原創(chuàng),貓視汽車首發(fā),轉載請注明);
3、賈躍亭造車面臨出局?
當前賈躍亭拿下20億美元融資后,固然可以歡欣鼓舞一會,但卻遠未到成功松懈的時候,因為他與許家印之間還有一個秘密的對賭協(xié)議,若FF原股東不能在2019年第一季度兌現(xiàn)首批電動汽車量產(chǎn)交付的承諾,則將視為其對恒大的違約,到時公司投票權將反轉,即恒大持有每股股份將有10票投票權,取代賈躍亭成為公司實控股東;
然而,電動汽車量產(chǎn)交付并非如此容易,蔚來首款量產(chǎn)車在去年12月發(fā)布上市,但直到今年5月31日也不過象征性交付了10臺新車,其首批創(chuàng)始版1萬輛,要到9月底才能完成交付,同時自建工廠的威馬汽車速度則更慢,不僅計劃中首批交付要到9月底,更因為交付太慢而引發(fā)用戶退訂風波;
因此,相對于蔚來及威馬兩家造車公司,F(xiàn)F不僅融資速度上整整慢了半年,嚴重拖累了其量產(chǎn)工廠建設及量產(chǎn)車測試速度,同時更因為其售價超過200萬,覆蓋用戶群體極為有限,再加上賈躍亭個人國內失信危機影響,其到2019年第一季度實現(xiàn)首批車輛交付,似乎是一件很難完成的事情;
或許,賈躍亭早就做好了失去控制權的準備,只是想盡自己努力推動FF91量產(chǎn),讓這一款傾注多年心血的神車,能順利進入大眾視野,固然造車夢想南柯一夢,但多年拼搏得以不付之東流,也足以告慰曾經(jīng)奮斗的自己,更何況還有著豪賭取勝的機會