5月4日，阿里巴巴公布2018財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)及全年業(yè)績，無論從GMV的增長亦或是收入方面，均保持了快速增長勢頭，其中核心電商業(yè)務(wù)營收增長了62%，給業(yè)內(nèi)外甚囂塵上的"零售瓶頸論"以重?fù)簟?/p>
我們尤其注意到在財(cái)報(bào)中，阿里將首條電商洲際航線寫入財(cái)報(bào)。
今年3月，經(jīng)新西伯利亞、拉脫維亞首都里加，最終抵達(dá)莫斯科的商專用洲際航線將送往俄羅斯的包裹縮短到5日。
2018年以來，菜鳥網(wǎng)絡(luò)頻頻發(fā)力洲際物流，除與莫斯科的洲際航線外，亦有與香港-比利時(shí)的航線，并在繼加坡、馬來西亞、臺(tái)灣地區(qū)之后，開通了與澳大利亞電商專屬海運(yùn)線。
全球化一直是阿里的核心戰(zhàn)略，在過去的幾年時(shí)間里也建立以天貓國際為主陣地，加速中國用戶的買全球進(jìn)程的國際化業(yè)務(wù)拓展主要路徑，根據(jù)易觀數(shù)據(jù)，截至2017年12月，天貓國際已成為國內(nèi)最大跨境電商平臺(tái)。
尤其值得注意的：在本季財(cái)報(bào)中，阿里國際商業(yè)零售營收年度增長94%，達(dá)39.67億元，占營收份額達(dá)6%。
聯(lián)系菜鳥網(wǎng)絡(luò)近期海外業(yè)務(wù)一系列做法，顯然，阿里已經(jīng)將物流體驗(yàn)做為全球化擴(kuò)張的主要推手。
復(fù)盤菜鳥與天貓的配合，進(jìn)而分析接下來菜鳥出海的主要節(jié)奏，是我們所關(guān)心的。
與阿里國際化保持步調(diào)一致的菜鳥出海進(jìn)程
根據(jù)以上信息，我們基本可以得到菜鳥在海外物流核心幾個(gè)區(qū)域：1.東南亞地區(qū)；2.俄羅斯地區(qū)；3.位于德國、英國、法國三大市場中心的比利時(shí)對西歐市場輻射。
這基本與阿里現(xiàn)階段的國際化道路保持一致。
仔細(xì)分析，阿里國際化的重心也基本包括：1.東南亞地區(qū)，以20億美金加碼投資Lazada，東南亞做為一帶一路重點(diǎn)區(qū)域，在文化上與華人聯(lián)系密切，阿里將其定為出海第一跳板乃是順理成章；2.俄羅斯地區(qū)，也是速賣通的重要銷售地區(qū)；3.歐洲輻射的泛西方地區(qū)，阿里披露，截至今年3月，已經(jīng)有74個(gè)國家和地區(qū)的18000個(gè)品牌入駐天貓國際，包括全球著名的H&M、LVMN等品牌。
以上分析來看，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里出海步調(diào)基本保持一致，無論從物流時(shí)效的用戶體驗(yàn)上，還是業(yè)務(wù)的集中拓展方面，雙方配合都是處于最佳狀態(tài)。
當(dāng)前，阿里的國際化剛剛拉開大幕，2017年馬拉西亞政府接受馬云的e-WTP理念，成為中國以外的第一個(gè)e-WTP數(shù)字中樞，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的菜鳥智能倉庫隨后落地吉隆坡，這很大程度上縮短了中國與東南亞地區(qū)的地理空間距離，此后加碼投入Lazada，快速激活釋放地區(qū)電商潛力，東南亞地區(qū)的電商競爭格局雖然在放大，但阿里布局之早，尤其是物流方面的所為，鎖定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，可以收獲地區(qū)電商增量的紅利。
此外，由于國際大牌商家的入駐，尤其是天貓國際可以同時(shí)滿足銷量以及品牌溢價(jià)的優(yōu)勢，品牌的聚集效應(yīng)正在放大。
在財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議中，阿里CEO張勇提到，菜鳥通過對系統(tǒng)成功整合升級，將國內(nèi)主要港口的進(jìn)出口通關(guān)速度提升至秒級，中國到全球主要國家端到端的物流時(shí)效縮短至10天以內(nèi)。
隨著菜鳥海外布局的加速，物流的高效已經(jīng)成為阿里國際化的主要特征之一，這也不僅滿足中國用戶的買全球欲望，也基本牢固了天貓國際的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。
洲際航線的運(yùn)營將進(jìn)入常態(tài)化
菜鳥網(wǎng)絡(luò)2016年推出"菜鳥聯(lián)盟"，旨在整合阿里大數(shù)據(jù)以及社會(huì)化物流元素，提高社會(huì)的物流效率（不僅是速度，亦有成本）。
在國內(nèi)，菜鳥聯(lián)盟基本已經(jīng)"跑起來"且獲得巨大成績，如協(xié)調(diào)天貓超市推出次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)等服務(wù)，又與屈臣氏合作推出門店發(fā)貨，變中央倉儲(chǔ)物流模式為分散倉儲(chǔ)，物流整合的元素?cái)U(kuò)展到企業(yè)門店，隨著阿里完成餓了么的收購，本地三公里的配送格局也基本清晰，菜鳥網(wǎng)絡(luò)對阿里新零售以及深挖天貓潛力方面有著極大優(yōu)勢。
在本季財(cái)報(bào)的分析師電話會(huì)議上，阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長張勇指出，過去一個(gè)財(cái)年中，菜鳥在物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上取得堅(jiān)實(shí)的進(jìn)步，并通過數(shù)字化改善了整個(gè)行業(yè)的運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量。已有超過70家物流合作伙伴使用菜鳥的物流云服務(wù)，通過數(shù)字技術(shù)來提升倉儲(chǔ)和分發(fā)效率。
這為菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國際化奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
菜鳥出海業(yè)務(wù)，我們經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)其有兩大關(guān)鍵元素構(gòu)成：1.菜鳥和阿里的主投入，如幾條洲際航線的開辟，專屬航運(yùn)線的開設(shè)，菜鳥是阿里跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施的主要建設(shè)者；2.社會(huì)化物流的整合以及高效利用，菜鳥近年來通過搭建一站式物流平臺(tái)，不定期包機(jī)，海外倉等方式，把跨境物流時(shí)效從動(dòng)輒1個(gè)月，提速到了5-7天，最新數(shù)據(jù)顯示，菜鳥平臺(tái)上服務(wù)于跨境物流的倉庫數(shù)達(dá)到231個(gè)，可以貨通224個(gè)國家和地區(qū)。
菜鳥投入基礎(chǔ)設(shè)施，并整合社會(huì)物流資源，模式優(yōu)勢開始在國際化業(yè)務(wù)中持續(xù)發(fā)揮效用。
隨著跨境電商以及洲際物流能力的加強(qiáng)，菜鳥跨境物流的平臺(tái)優(yōu)勢將持續(xù)釋放，進(jìn)一步提高平臺(tái)的向心力。
今年4月張勇在澳大利亞分享阿里對全球化的思考中有以下兩點(diǎn)表述：1.在全球化的道路上，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的"三流"問題不可回避，即信息流、物流、資金流。張勇指出，網(wǎng)絡(luò)無邊界，信息流相對容易解決，而物流和資金流是關(guān)鍵難題；2.當(dāng)我們來考慮一個(gè)目標(biāo)市場時(shí)，必須在當(dāng)?shù)赝晟普麄€(gè)電子支付方式。同時(shí)，當(dāng)?shù)匚锪髟O(shè)施的建設(shè)也要完善，比較兩者，物流是重中之重，因?yàn)闊o捷徑可尋，它必須要堅(jiān)固效率、規(guī)模和前瞻性，且進(jìn)行長期規(guī)劃。
這意味著洲際專線開設(shè)將進(jìn)入常態(tài)化階段，這不僅體現(xiàn)在航線開設(shè)的數(shù)量之上，也預(yù)示著洲際航線輻射的區(qū)域?qū)?huì)放大，這也是阿里國際化深入的必然結(jié)果。
結(jié)合前文天貓國際以及整個(gè)阿里零售生態(tài)在已經(jīng)取得的成績，基本可以有以下論斷：1. 阿里零售尤其是天貓?jiān)谥袊貐^(qū)的購買凝聚力已經(jīng)形成，成為全球品牌進(jìn)入中國地區(qū)的主要渠道之一，也是中國用戶買全球的主力渠道；2.目前，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在海外物流的基礎(chǔ)設(shè)施布局，正在抹平國際區(qū)間商品流通的障礙，這是未來中國吸引全球商品的重要前提條件；3.隨著阿里全球化的深入，菜鳥網(wǎng)絡(luò)洲際航線的運(yùn)營將進(jìn)入常態(tài)化，這也是阿里以及中國進(jìn)口零售下階段的主要推動(dòng)力。
這也基本立下了阿里以及菜鳥國際化的主要脈絡(luò)：在物流基礎(chǔ)設(shè)施上保持高投入，提高國內(nèi)用戶買全球的消費(fèi)體驗(yàn)，夯實(shí)阿里國際化的牢固地位。
