最近京東CEO劉強(qiáng)東深陷傳聞之中,不過這并沒有影響到京東拓展其他業(yè)務(wù)。根據(jù)工商資料的顯示,京東集團(tuán)旗下有一家經(jīng)營道路普通貨物運(yùn)輸?shù)墓驹谠瓉淼臉I(yè)務(wù)基礎(chǔ)上又拓展了經(jīng)營范圍,其中一項是“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營”,也是我們常說的網(wǎng)約車。
這家名叫江蘇京東信息技術(shù)有限公司的企業(yè),是京東的一家子公司,于2009年6月份成立,法人代表張雱,也是劉強(qiáng)東的助理。如果京東真的想要進(jìn)軍網(wǎng)約車市場,這對于其他網(wǎng)約車公司來說將是一個非常大的競爭對手。
這段時間由于網(wǎng)約車巨頭滴滴接連出現(xiàn)事故,他們在網(wǎng)約車市場遭受挫折,這也給了其他競爭對手搶占市場的機(jī)會。神州專車、快狗打車以及曹操專車等競品都在滴滴收縮戰(zhàn)線的時間段里,加強(qiáng)了市場營銷。京東作為一家綜合實力強(qiáng)大的企業(yè),雖然是第一次涉足網(wǎng)約車業(yè)務(wù),但是他們依然有足夠的優(yōu)勢以及資金來迅速搶占市場。
不過滴滴能在這幾年保持一家獨(dú)大,背后是達(dá)到了90%的市場占有率,在2017年的時候滴滴用戶數(shù)高達(dá)4.5億,日訂單量超過2000萬單。如何迅速在市場中占領(lǐng)一席之地?舍得砸錢是一個非常重要的因素,當(dāng)初財大氣粗的美團(tuán)初入網(wǎng)約車市場,通過各種補(bǔ)貼政策也是很快吸引了一大批用戶。資本也是京東最大的優(yōu)勢所在,在京東2018年二季度的財報中,營收達(dá)到了1223億元,同比增長31.2%。
現(xiàn)在的網(wǎng)約車市場看似達(dá)到飽和,但是每年依然呈穩(wěn)定增長發(fā)展態(tài)勢,京東的入場必然讓其他競爭對手更加警惕。然而這段時間網(wǎng)約車市場并不平靜,在有關(guān)部門的嚴(yán)厲監(jiān)管之下,京東就算有進(jìn)軍網(wǎng)約車的想法,但是能不能拿下經(jīng)營許可是他們需要面對的一大難題。滴滴已經(jīng)當(dāng)了太久的老大了,如果京東能率領(lǐng)其他網(wǎng)約車平臺打破這種壟斷,對于市場和消費(fèi)者來說,未嘗不是一件好事。
雖然京東方面目前對于進(jìn)軍網(wǎng)約車市場這件事表示不予置評,但是由于最近網(wǎng)約車和劉強(qiáng)東都身處輿論風(fēng)口,難免會引發(fā)熱議,對此大家有什么看法呢?