昨天才說到國內(nèi)成品油可能會迎來新一輪大降價，就有消息傳來，本次成品油零售，有望創(chuàng)下近四年來的最大跌幅。且全國大多數(shù)地區(qū)的92號汽油，也會回到6元時期，那么私家車油箱容量在50L的規(guī)格，加滿一箱油就可以節(jié)省20塊錢。
另外，在國際油價方面，昨日價格跌破50關(guān)口后，于49.4美元止跌反彈，后半夜甚至一度漲至52.2附近。那么在美國原油庫存多次收漲，日線趨勢較弱的情況下，是什么原因?qū)е铝擞蛢r的止跌反彈？
其主要原因還是要追溯到消息面上，昨天，一則俄羅斯同意減產(chǎn)的消息，使得原油價格立即反彈，破位日內(nèi)高點。具體內(nèi)容是這樣的，俄羅斯石油企業(yè)和俄羅斯能源部都認為需要與歐佩克一起減產(chǎn)，但是減產(chǎn)時機以及幅度還在商談。
同時需要注意的是，俄羅斯的減產(chǎn)，更加傾向于逐步，而不是像沙特建議歐佩克及其盟友，從2019年1月就開始減產(chǎn)100萬桶/日的那樣。這樣一來，循序漸進的過程更容易讓市場接受，也不至于導(dǎo)致油價的突發(fā)性猛增。只是因為惡劣的天氣，利比亞國家石油公司還表示，可能需要將沙拉拉油田的產(chǎn)出削減15萬桶/日。
綜上，利多原油的消息占據(jù)優(yōu)勢，以至于國際油價單日出現(xiàn)了28個點的暴漲。但是要說49.4美元就是本次極弱行情的底部，我是不信的，就像前段時間歐佩克給出的減產(chǎn)協(xié)議一樣，在不到一周的時間里，市場就消化了其中的利多因素。
就算美國原油庫存的連續(xù)增長不足為奇，但是也會在一定程度上再次拉低油價，加之目前全球供應(yīng)過剩的事實，只要局勢還沒有切實際的改變，油價還是可以繼續(xù)創(chuàng)新低。那么在短線上，就還是要高空，就像昨天說到的，切入點可以是在51.5附近也可以在52這里。
筆者嘉月，在職高級分析師，中金網(wǎng)、東方財富、新浪微博特約財經(jīng)作者，專注黃金、原油、外匯市場研究，對模型交易論、短線四維操盤法有獨特見解。
2018-11-30 文/嘉月
