小黃車(chē)真要黃了！
小黃車(chē)真要“黃”？ofo遭千萬(wàn)人退押金！
截止目前，已有超過(guò)1000萬(wàn)人提交ofo的線上退款申請(qǐng)，還有幾千人直接等在ofo總部等待線下退款。
如果按照押金99元來(lái)算，戴威需要還9.9億，如果押金是199元的話，需要還19.9億元。但如何籌備資金退還這些錢(qián)，戴威沒(méi)公布具體方案。
日前，戴威在全員信中說(shuō)：“我希望每一位ofo人都能認(rèn)同并堅(jiān)定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠著的每一分錢(qián)負(fù)責(zé)，為每一個(gè)支持過(guò)我們的用戶負(fù)責(zé)！”
這一場(chǎng)寒戰(zhàn)，戴威難熬。
眼看他起高樓，眼看他宴賓客
回首戴威春風(fēng)得意的伊始，作為一名90后，他在北大讀碩士時(shí)便創(chuàng)辦ofo，2016年完成五輪融資，一時(shí)名聲大噪。
戴威相信，終有一天，ofo會(huì)和Google一樣，影響世界。
2017年，ofo完成三輪融資，金額達(dá)10多億美元。同年，戴威榮獲《財(cái)富》中文版“中國(guó)40位40歲以下的商業(yè)精英”，他是榜上唯一一位90后。
2018年3月，ofo完成了E2-1輪融資，金額高達(dá)8.66億美元。
一時(shí)風(fēng)光無(wú)限的戴威是那個(gè)不打招呼拋棄我們的同齡人，而ofo成為共享單車(chē)的領(lǐng)跑者之一。
靠融資輸血構(gòu)成的大樓，崩塌是必然的
在ofo瘋狂融資的背后，用燒錢(qián)發(fā)展起來(lái)的大流量，除了折騰廣告位，并沒(méi)有摸索出可持續(xù)盈利的模式。
僅靠資本輸血的經(jīng)營(yíng)方式，大樓總得崩塌的。畢竟企業(yè)賺錢(qián)是重要的，生存是根本的。
正如馬云曾批判“風(fēng)口論”，很多小公司僅憑幾個(gè)員工、幾個(gè)故事就得到了幾十億美金的估值，這并不是好的現(xiàn)象。現(xiàn)在很少有公司能夠越做越大、越做越好，因?yàn)楹芏嗳擞肋h(yuǎn)只相信賭博和All In。
