今年中國(guó)部分的主題是“娛樂和交通出行的黃金時(shí)代”，最大的亮點(diǎn)是2016年的兩大風(fēng)口：直播和共享單車。
6月1日凌晨，美國(guó)最大風(fēng)險(xiǎn)投資基金KPCB合伙人，有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的瑪麗·米克爾在美國(guó)Code大會(huì)上發(fā)布了2017年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告。據(jù)悉，這份報(bào)告已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了22年，被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最權(quán)威、最有參考價(jià)值的研究報(bào)告之一。
報(bào)告中指出，2016年全球互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度放緩，趨勢(shì)穩(wěn)固。2016年用戶數(shù)已超34億，同比增長(zhǎng)10%，互聯(lián)網(wǎng)全球滲透率達(dá)到46%。而與往年一樣，中國(guó)作為全球用戶數(shù)最大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，被單列為一個(gè)板塊。今年中國(guó)部分的主題是“娛樂和交通出行的黃金時(shí)代”，最大的亮點(diǎn)是2016年的兩大風(fēng)口：直播和共享單車。
付費(fèi)內(nèi)容在中國(guó)崛起
自2014年開始，瑪麗·米克爾連續(xù)四年援引高瓴資本對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)的分析。據(jù)其報(bào)告內(nèi)容指出，2016年，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量破7億，同比增長(zhǎng)12%，略高于2015年的11%。去年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶每日在線時(shí)長(zhǎng)合計(jì)超過25億小時(shí)，同比增長(zhǎng)30%，增速遠(yuǎn)超網(wǎng)民數(shù)量。
由于產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，中國(guó)去年在線娛樂的用戶數(shù)量、使用時(shí)長(zhǎng)與變現(xiàn)能力都得到了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。2016年，互聯(lián)網(wǎng)占據(jù)了中國(guó)用戶55%的媒體時(shí)間，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用時(shí)長(zhǎng)超過了電視。
瑪麗·米克爾指出，盡管如此，但中國(guó)人均媒體消費(fèi)時(shí)間為美國(guó)的56%，另外娛樂消費(fèi)占中國(guó)居民總消費(fèi)支出僅3%，低于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)9%的平均水平，兩者都仍有巨大增長(zhǎng)空間。
在過去一年，付費(fèi)內(nèi)容在中國(guó)崛起，中國(guó)消費(fèi)者越來越愿意為網(wǎng)絡(luò)游戲、在線直播、在線視頻等娛樂內(nèi)容買單。
“互聯(lián)網(wǎng)女皇”的這一判斷，對(duì)于在文化娛樂創(chuàng)業(yè)的從業(yè)者而言，無疑是一個(gè)提振的消息。有書創(chuàng)始人、CEO雷文濤接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，通過一些市場(chǎng)數(shù)據(jù)已經(jīng)可以證實(shí)，中國(guó)的用戶已經(jīng)普遍接受了內(nèi)容付費(fèi)。從客觀的情況來看，由于知識(shí)的更新迭代遠(yuǎn)比過去要快，用戶有自我提升的需求，在這種情況下，優(yōu)秀的、具有獨(dú)特性的、實(shí)用性的內(nèi)容既可以分享，還能夠變現(xiàn)，也更加促進(jìn)有才能的人去專注提供好的內(nèi)容。
“對(duì)于我們來說，這個(gè)報(bào)告的信息很多，有很大的啟示意義，讓我們確信（付費(fèi)內(nèi)容）趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。從業(yè)者會(huì)在這個(gè)趨勢(shì)下去生產(chǎn)更多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，提供更好的服務(wù)，把產(chǎn)品分層做得更細(xì)，爭(zhēng)取在每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域做出很多頭部?jī)?nèi)容。”雷文濤說。
那么，對(duì)投資人來說，在線文娛是否又是一門好生意？澳銀資本創(chuàng)始合伙人、董事長(zhǎng)熊鋼認(rèn)為，在線文娛尤其是直播，實(shí)際上是一種模式加創(chuàng)意作為驅(qū)動(dòng)力的商業(yè)模式。在中國(guó)，新的創(chuàng)意一直會(huì)出現(xiàn)，但作為生意，這種模式驅(qū)動(dòng)的行業(yè)失敗概率極其巨大，產(chǎn)生爆款的幾率很小?！白鳛橥顿Y來說，對(duì)這種收入和承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，和成功的概率難以對(duì)等的話，我們盡量不去碰?！?/p>
值得注意的是，報(bào)告中指出，騰訊、阿里巴巴、百度和今日頭條占據(jù)了中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)77%的使用時(shí)長(zhǎng)，電商、游戲單位時(shí)長(zhǎng)變現(xiàn)效率最高。對(duì)此，雷文濤認(rèn)為，巨頭占據(jù)大部分市場(chǎng)本就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的必然結(jié)果，這個(gè)趨勢(shì)很難逆轉(zhuǎn)。在這個(gè)大背景下，互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者要順應(yīng)趨勢(shì)，在BAT的大生態(tài)環(huán)境下找到自己的立足點(diǎn)?！癇AT往往是搭建平臺(tái)，搭建整體的技術(shù)架構(gòu)，但很難做內(nèi)容服務(wù)，這給業(yè)內(nèi)從業(yè)者很大的機(jī)會(huì)和空間?！?/p>
共享單車領(lǐng)域值得關(guān)注
在共享出行領(lǐng)域，報(bào)告指出，中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先全球，成為規(guī)模最大的共享汽車和共享單車市場(chǎng)。中國(guó)共享汽車+共享單車領(lǐng)先世界，每年共享出行次數(shù)過百億，占全球市場(chǎng)份額的67%。
以共享單車為例，移動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新推動(dòng)了用戶的快速增長(zhǎng)。例如摩拜單車推出的內(nèi)置GPS和智能手機(jī)的結(jié)合、二維碼和移動(dòng)支付的結(jié)合以及無處不在、低成本和便利性的結(jié)合等。從2016年7月到2017年3月，共享單車在中國(guó)每月活躍用戶超過2000萬，月環(huán)比增長(zhǎng)100%。
報(bào)告中指出，共享單車是共享汽車的有益補(bǔ)充，平均出行距離是共享汽車的25%，平均每公里費(fèi)用是共享汽車的20%。
共享單車之所以是可以值得關(guān)注的領(lǐng)域，報(bào)告中指出，共享單車推動(dòng)了綠色出行，而且是一個(gè)具有高頻服務(wù)的行業(yè)，三分之二的用戶每周出行三次以上，有一半的用戶利用共享單車上下班。此外，共享單車對(duì)改善環(huán)境有積極作用，用戶滿意度高。
對(duì)此，熊鋼認(rèn)為，共享單車的實(shí)質(zhì)就是互聯(lián)網(wǎng)分時(shí)租賃。例如摩拜等公司，本身并不是自行車的制造商，也沒有擁有大量存量自行車資源，本質(zhì)上只是一個(gè)打著“共享”旗號(hào)的租賃公司。在他看來，作為第二代共享經(jīng)濟(jì)的代表，共享單車仍然能夠解決一些實(shí)際的需求問題，例如最后一公里等問題，比起之后的共享充電寶等“創(chuàng)造剛需”的第三代共享經(jīng)濟(jì)模式還是要靠譜些。
