6月12日，神州優(yōu)車(神州專車運(yùn)營(yíng)公司)宣布成立優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，并披露將領(lǐng)投互聯(lián)網(wǎng)汽車品牌小鵬汽車的22億元融資項(xiàng)目。據(jù)神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀介紹，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金將專注汽車生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)升級(jí)整合，投資和扶持汽車及出行產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，神州優(yōu)車戰(zhàn)略委員會(huì)主席、原副董事長(zhǎng)黎輝出任董事長(zhǎng)及管理合伙人，基金總規(guī)模為100億元，將根據(jù)投資情況分批次募集完成。
該基金的首筆投資為領(lǐng)投小鵬汽車，后者為UC聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬、歡聚時(shí)代創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛等聯(lián)合投資的互聯(lián)網(wǎng)汽車品牌，計(jì)劃2017年底完成小批量量產(chǎn)。小鵬汽車智能新能源電動(dòng)車Beta版已經(jīng)于2016年9月發(fā)布，公司已經(jīng)在肇慶建廠，規(guī)劃用地3000畝，一、二期總投資超百億元，一期年產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)輛。
陸正耀表示，“未來(lái)神州優(yōu)車將在車輛采購(gòu)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、品牌和客戶等諸多方面，為小鵬汽車提供強(qiáng)大支持。一方面，神州租車和神州專車將批量采購(gòu)應(yīng)用小鵬汽車；另一方面，神州買買車將為小鵬汽車提供覆蓋全國(guó)的銷售和維保體系”。
互聯(lián)網(wǎng)汽車作為近年來(lái)的網(wǎng)紅概念已被熱捧多時(shí)，阿里、騰訊、百度、京東等產(chǎn)業(yè)大佬亦紛紛入局占位。易觀分析師王晨曦表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車目前仍處于概念階段。這一點(diǎn)從樂(lè)視、游俠汽車等遭遇的困境中可見(jiàn)一斑，互聯(lián)網(wǎng)汽車的類似遭遇使自己深陷質(zhì)疑，業(yè)界一度認(rèn)為“銷路、用戶認(rèn)知度、供應(yīng)鏈?zhǔn)柰ǖ葐?wèn)題已經(jīng)成為比資金更稀缺的資源”。
相比于樂(lè)視汽車、蔚來(lái)汽車、底特律汽車等互聯(lián)網(wǎng)車企而言，小鵬汽車表現(xiàn)低調(diào)。小鵬汽車創(chuàng)始人、總裁夏珩表示，借助優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，一方面，小鵬汽車產(chǎn)品研發(fā)迭代有了強(qiáng)勁的資金支持，將加速產(chǎn)品成熟和迭代，盡快推向市場(chǎng)；另一方面，小鵬汽車將獲得神州優(yōu)車的銷售網(wǎng)絡(luò)支持和積累的用戶資源，使得“租售結(jié)合”的商業(yè)模式得以落地，售后服務(wù)更加完善。
據(jù)夏珩介紹，小鵬汽車從2015年初開始進(jìn)入造型及整車研發(fā)，2015年底完成造型設(shè)計(jì)凍結(jié)，2016年下半年完成工程設(shè)計(jì)凍結(jié)，2016年9月發(fā)布智能電動(dòng)車Beta版，今年2月首臺(tái)試制車下線并投入試驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)將小批量上市。夏珩表示，小鵬汽車目前已經(jīng)完成了從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到售后的完整布局，首款車目前已經(jīng)完成了產(chǎn)品準(zhǔn)入的所有試驗(yàn)，并提交了所有相關(guān)材料，正在等待產(chǎn)品目錄公告。
王晨曦表示，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車生產(chǎn)商，小鵬汽車最大的愿景就是擴(kuò)大銷售，但是相較于B端客戶，目前C端用戶對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車的認(rèn)知度仍比較低，神州優(yōu)車在營(yíng)銷和銷售鏈條上的補(bǔ)充是小鵬汽車迫切需要的。
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