財(cái)經(jīng)365（編輯：辛?xí)祝?/span>雙環(huán)傳動(dòng)發(fā)布2018年一季報(bào)，資產(chǎn)負(fù)債率創(chuàng)上市以來(lái)新高。
雙環(huán)傳動(dòng)股票年報(bào)分析
根據(jù)最新披露報(bào)告顯示：
2018年一季度雙環(huán)傳動(dòng)資產(chǎn)負(fù)債率53.1%，同比增長(zhǎng)95.87%；經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額-7584.8萬(wàn)，同比下降377.51%。
去年同期行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率42.83%，同比下降2.85%；行業(yè)平均經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額-1.72億，同比下降263.86%。
另外，其他主要財(cái)務(wù)指標(biāo)變動(dòng)情況如下：
歸母公司所有者凈利潤(rùn)為5554.57萬(wàn)，同比增加20.76%。
營(yíng)業(yè)收入為7.25億，同比增加36.06%。
基本每股收益為0.08，同比增加14.29%。
雙環(huán)傳動(dòng)股票最新技術(shù)指標(biāo)
雙環(huán)傳動(dòng)股票要點(diǎn)一:完善的管理體系和有效的績(jī)效激勵(lì)機(jī)制 公司擁有一支成熟、專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),公司不斷收集、分析、完善,建立和健全了一套符合公司目前發(fā)展的經(jīng)營(yíng)管理和工藝管理體系。同時(shí),公司根據(jù)內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化,努力持續(xù)改進(jìn)和提升物流、供應(yīng)鏈、庫(kù)存、制造、運(yùn)營(yíng)管理、裝備利用、人力資源、企業(yè)文化等體系與流程,優(yōu)化各類資源的配置和利用,以確保公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中一直處于優(yōu)勢(shì)地位。公司實(shí)行股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度等多元化的激勵(lì)機(jī)制,建立多層次的培訓(xùn)再教育體系和完善的績(jī)效考核體系,力爭(zhēng)使每一位員工與公司共贏共發(fā)展。
雙環(huán)傳動(dòng)股票要點(diǎn)二:國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車用齒輪制造商 公司主要從事傳動(dòng)用齒輪及齒輪零件的生產(chǎn)與銷售，已形成乘用車齒輪，商用車齒輪，摩托車齒輪，工程機(jī)械齒輪和電動(dòng)工具齒輪全方位并舉的產(chǎn)品格局。公司商用車齒輪和乘用車齒輪為公司核心業(yè)務(wù)，主要客戶均為國(guó)內(nèi)外大型整車(整機(jī))生產(chǎn)企業(yè)。齒輪作為車輛傳動(dòng)系的關(guān)鍵零部件，直接影響車輛的運(yùn)行效率，穩(wěn)定和安全，產(chǎn)品附加值較高，公司各產(chǎn)品毛利率均在30%左右，盈利能力較高。
雙環(huán)傳動(dòng)股票要點(diǎn)三:傳動(dòng)用齒輪及齒輪零件 隨著我國(guó)高端裝備和智能裝備產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,公司以“精密傳動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)者”為經(jīng)營(yíng)理念,發(fā)揮精密制造與自主創(chuàng)新能力,逐步轉(zhuǎn)向工業(yè)機(jī)器人、軌道交通、新能源汽車和自動(dòng)變速器等精密傳動(dòng)部件領(lǐng)域的發(fā)展軌道,圍繞主業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“同心圓”擴(kuò)張,實(shí)現(xiàn)新興行業(yè)發(fā)展的新突破。此外,公司加大向“工業(yè)4.0”智能服務(wù)領(lǐng)域投入力度以及與國(guó)內(nèi)主要汽車制造商建立“配套屬地化”合作模式,加快實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)融合及向智能制造裝備以及相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展步伐。
雙環(huán)傳動(dòng)股票要點(diǎn)四:齒輪行業(yè) 從外部環(huán)境看,有利因素與不利因素交織,但總體機(jī)遇多于挑戰(zhàn)。2018年,自主品牌廠商快速崛起,自動(dòng)變速箱產(chǎn)能將加速釋放,帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱滲透率提升;“雙積分政策”、購(gòu)置稅免征等政策的陸續(xù)出臺(tái),將刺激新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng);國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人需求量巨大,減速器市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,國(guó)產(chǎn)RV減速器銷量將實(shí)現(xiàn)新突破。但與此同時(shí),汽車市場(chǎng)增速放緩;新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加速,企業(yè)和產(chǎn)品開始步入優(yōu)勝劣汰;工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)入局者明顯增多,外資品牌加大中國(guó)區(qū)域布局,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇趨勢(shì)明顯。
雙環(huán)傳動(dòng)股票要點(diǎn)五:豐富的產(chǎn)品鏈和規(guī)模化的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì) 在三十多年的發(fā)展歷程中,立足于改變齒輪行業(yè)“自給自足”的格局,始終專注于機(jī)械傳動(dòng)齒輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造,形成涵蓋多個(gè)領(lǐng)域門類齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),產(chǎn)品種類達(dá)上千種,避免了由于產(chǎn)品單一而帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),為公司盈利能力的穩(wěn)步提高奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí),公司作為國(guó)內(nèi)最大專業(yè)的齒輪零部件制造企業(yè)之一,經(jīng)過(guò)在齒輪領(lǐng)域長(zhǎng)期精耕細(xì)作,近些年不斷的深化投資,技術(shù)升級(jí)改造,擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)量,已在行業(yè)內(nèi)積累了能夠同時(shí)批量生產(chǎn)各種功能、形狀各異齒輪的獨(dú)特的專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢(shì),從而突顯了公司提升生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本能力。
雙環(huán)傳動(dòng)股票要點(diǎn)六:優(yōu)質(zhì)的客戶群體和牢固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 公司憑借自身實(shí)力和良好的信譽(yù)度,歷經(jīng)多年不斷努力,已擁有一個(gè)龐大的客戶群,包括國(guó)內(nèi)外知名傳動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)商和車輛生產(chǎn)企業(yè),如國(guó)外的博世、采埃孚、利勃海爾、卡特彼勒、菲亞特、康明斯、博格華納、伊頓等,以及國(guó)內(nèi)的比亞迪、一汽、上汽、玉柴等眾多優(yōu)質(zhì)客戶群。通過(guò)多年的磨合,公司與上述企業(yè)建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,每年都會(huì)與其開展多方位、多層次、多領(lǐng)域業(yè)務(wù)深度合作,公司也因此多次被客戶評(píng)為優(yōu)秀供應(yīng)商、最佳供應(yīng)商、優(yōu)秀合作伙伴等,客戶的高度肯定與認(rèn)可以及優(yōu)質(zhì)客戶群不斷壯大有力地夯實(shí)和鞏固了公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)地位。
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