財經(jīng)365（www.lai935.com）11月14日訊：財經(jīng)365視界-“雙十一”快遞提速揭示的投資規(guī)律。
雙十一的快遞大家應該都收到了，竟然有人雙十一當天就收到了！他們說快遞綠皮火車直接變成子彈頭了。確實你去看數(shù)據(jù)，第一億個包裹發(fā)出，比去年要快了59分鐘，快遞確實提速了，這背后是有經(jīng)濟原因的，甚至能揭示出重要的投資規(guī)律。
首先，一個大背景，這兩年雙十一確實降速了。想當年雙十一都是年化翻倍的增長，同期消費零售只有13%左右，差十倍，然后這兩年降到26%左右；因為速度慢了，商家壓力很大。為了更快的增長，今年大力度采用了金融和信貸的方式，分期、免息，預售款定金。好了，這些信息一給出去，商家就可以做準備了，商品就開始動了，轉(zhuǎn)移到前置倉，兵馬未動糧草先行了。然后雙11開始發(fā)貨，有準備它就會更快
一個更重要的是，快遞行業(yè)，這些年，在進行著非常激烈的整合和洗牌。
大家知道，中國的物流的成本是非常高的，占GDP的比重大概在15%，日本和歐洲大概只有5%；這什么概念呢？就好比說，你掙1萬塊，那這里面你上班坐地鐵要花掉1500，你跑的越多，看起來掙錢多，但是地鐵票消耗你也越多。如果你能把地鐵開銷降到500塊，那么你口袋里就能多出來1000塊。
那么怎么降低這個成本呢？比如說，在一個城市里，有十個地鐵公司競爭，為了給市民服務，每家公司都鋪設(shè)了一套覆蓋全城的地鐵軌道，為了能收回巨大的投資，每家公司的票價都很貴，但是因為競爭，每家公司都只有1/10的乘客；年底一算賬，賠錢了，這么干不行啊，這十家公司商量好，咱們不競爭了，咱們合并成一家公司，那么就只需要一套鐵軌覆蓋全城，成本降為1/10，而乘客數(shù)量擴大了10倍。讓優(yōu)勢企業(yè)為多數(shù)人服務，這是最符合經(jīng)濟規(guī)律的，它就能同時做到降低成本和效率提升。
現(xiàn)在快遞行業(yè)，正在發(fā)生的就是這么一個過程。只不過他們不是用談的方式，而是用打的方式，打價格戰(zhàn)。用降價的方式來占領(lǐng)更多市場，越多人用就越便宜。為什么呢？因為快遞公司的總部幾乎全是固定成本，像自建車隊，自建中轉(zhuǎn)中心，這些固定成本，攤在越多用戶身上平均成本越低，然后成本越低它越有競爭力，它就越有能力提供更好的服務，建更多的車隊和中轉(zhuǎn)站。其實就和上面說的地鐵公司是一個道理，然后你突然發(fā)現(xiàn)，優(yōu)勢企業(yè)為大多數(shù)人來服務，它竟然做到了又快又好，又好又便宜！
從歐美和日本的規(guī)律來看，競爭到最后，三巨頭占領(lǐng)90%的市場份額，到最后，這是一個寡頭生意和贏家的游戲。大家彼此之間競爭的就是份額和成本，運營成本過高的快遞公司，將會全部出局，因為他們在給整個社會提高運營成本。
(Fedex 價格戰(zhàn)后凈利潤率持續(xù)上升）
（Fedex 價格戰(zhàn)后股價持續(xù)提升）
從中國的現(xiàn)狀來看，目前行業(yè)三巨頭占據(jù)50%市場份額，對照海外經(jīng)驗，整合和洗牌的過程還將持續(xù)和深化。隨著洗牌完成，行業(yè)的利潤率會逐漸改善，市值也大概率會跟著利潤率抬升。
這背后給了我們一個巨大的啟示：那就是增長的減緩，會從消費者的節(jié)日，變成投資者的節(jié)日。很多行業(yè)表面看來增速好像下來了，但是因為仗打完了，大家不再競爭了，企業(yè)利潤開始出現(xiàn)了。過去增長快，尤其很多小公司的高速增長，是以打折換來的銷量增長，甚至是不惜血本的打折，那么這種增長，賣的越多，虧的越多，增長的意義在哪里呢？反過來講，一個合理的增長，但是利潤率卻在不斷抬升，那么投資者的節(jié)日可能就正在到來。更多資訊，關(guān)注財經(jīng)365股票或“財經(jīng)365網(wǎng)”微信公眾號看財經(jīng)深度爆文！
