日前，交通運(yùn)輸部公布了2016年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量快報(bào)數(shù)據(jù)。據(jù)此，《價(jià)值線》研究院整理出了2016年中國大陸前30大港口貨物吞吐量排名，其中，沿海港口19個(gè)，內(nèi)河港口11個(gè)，“億噸大港”28個(gè)。
寧波舟山港穩(wěn)居第一寶座
2016年，寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸，成為全球首個(gè)“9億噸”大港，以超過2億噸的絕對優(yōu)勢，繼續(xù)穩(wěn)居中國乃至全球第一大港口寶座。上海港在2016年完成了7億噸的貨物吞吐量，但也是中國大陸前15大港口中，唯一呈現(xiàn)負(fù)增長的港口。由張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)組成的內(nèi)河港——蘇州港是今年的第一匹“黑馬”，以6.3%的增速在中國大陸前十大港口中排名第一，成功超越天津港，躋身前三。
天津港繼2015年首次出現(xiàn)“零”增長之后，2016年貨物吞吐量邁上一個(gè)千萬噸級(jí)臺(tái)階，完成貨物吞吐量5.5億噸，同比增長1.8%。第二匹“黑馬”是唐山港，在2016年成功超越青島港升至第六。青島港2016年新增20條海上集裝箱航線，航線總數(shù)達(dá)到172條，完成海港貨物吞吐量5.01億噸。
11至20位呈現(xiàn)“冰火兩重天”
湛江港2016年完成貨物吞吐量2.55億噸，同比增長15.8%；黃驊港完成貨物吞吐量2.45億噸，同比增長47.1%，是全國“唯二”實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長的港口，黃驊港也在去年拿下了全國能源第一大港的頭銜。
與此同時(shí)，秦皇島港去年受大秦線運(yùn)量下降、進(jìn)港資源減少等因素影響，完成貨物吞吐量1.86億噸，同比下降26.5%，這也中國大陸港口中唯一出現(xiàn)雙位數(shù)下降的港口，排名也因此第20位。
內(nèi)河港總體吞吐量較小
在21至30名中，除去福州、泉州兩港外，其余8個(gè)港口均為內(nèi)河港。在內(nèi)河港當(dāng)中，除了蘇州港、南京港、南通港這些東部港口外，其余港口的吞吐量還是比較小，均在兩億噸以下。
以下附具體排名：
2016中國大陸港口吞吐量排名
