行攝像頭的繞行路線規(guī)劃、導(dǎo)航等。
導(dǎo)航軟件可減少八成被拍風(fēng)險？
近日，北青報記者發(fā)現(xiàn)，在手機軟件商店中出現(xiàn)了一些特殊的導(dǎo)航軟件，這類導(dǎo)航軟件在介紹中稱，軟件里的地圖會標注出拍攝未辦理進京證的外地號牌車輛的攝像頭，“只要躲過這些攝像頭，就算不辦進京證也能在北京開車?！?/p>
一款售價18元、名為“多多進京”的導(dǎo)航軟件介紹稱，該軟件由“有著進京煩惱的外地車主”主持開發(fā)，軟件可以減少80%被攝像頭發(fā)現(xiàn)的可能性，軟件的地圖還可以導(dǎo)航出一條躲避進京攝像頭的線路。
一位“多多進京”外地車牌號車主稱，他最開始是為了在忘了續(xù)辦進京證的時候開車不受罰而下載了這款軟件。車主表示，在使用幾次軟件后，發(fā)現(xiàn)自己的違章行為不但被攝像頭拍到，還被罰了款，“很多攝像頭都沒標注出來，也有標注錯誤的，軟件規(guī)劃的路線并不能繞行全部的攝像頭?！?/p>
導(dǎo)航路線仍可能經(jīng)過攝像頭
北青報記者下載安裝了這款“多多進京”軟件，該軟件的地圖與普通導(dǎo)航相同，但這款軟件的地圖上有上百個紅色“圖釘”，每個“圖釘”顯示一處攝像頭的位置和攝像頭準確率。北青報記者發(fā)現(xiàn)，有的攝像頭會有“東西雙向，可走內(nèi)側(cè)車道”的提醒，軟件中顯示，有些攝像頭的準確率較低。軟件中的一個攝像頭列表顯示，該軟件里有177個早晚高峰攝像頭和192個進京證攝像頭的數(shù)據(jù)，還有這些攝像頭的更新日期和準確率。
該軟件還提供避讓攝像頭的行車導(dǎo)航服務(wù)，北青報記者嘗試讓軟件導(dǎo)航從朝陽區(qū)團結(jié)湖公園到海淀區(qū)人大附中的路線，根據(jù)導(dǎo)航，車主由東向西行進到北三環(huán)聯(lián)想橋時，應(yīng)該向北右轉(zhuǎn)進入中關(guān)村東路，如果像通常導(dǎo)航提示的到中關(guān)村大街才向北右轉(zhuǎn)，則可能遇上位于聯(lián)想橋西的一處進京證攝像頭。
但北青報記者注意到，導(dǎo)航規(guī)劃的線路仍然經(jīng)過了一處紅色“圖釘”，這處位于北三環(huán)外環(huán)薊門橋東的攝像頭被標注為進京證攝像頭。對此，軟件提醒稱導(dǎo)航是實時的，規(guī)劃的路線仍可能會經(jīng)過攝像頭，因此“需要注意躲避攝像頭”。
涉事導(dǎo)航可能威脅使用者安全
對于軟件上的攝像頭位置是否準確，軟件開發(fā)者曾表示說：“早晚高峰攝像頭90%是準確的。”同時，也有業(yè)內(nèi)人士稱，這種軟件中的攝像頭資料部分內(nèi)容是可信的，但目前攝像頭遠不止這些。
2013年之前，交管部門公示電子監(jiān)控設(shè)備內(nèi)容中包括“電子眼的功能”，有些司機通過查詢這些新增電子眼的監(jiān)測類型，掌握了電子眼主要抓哪些違章后就有了“鉆空子”的機會。
自2013年3月開始，交管局網(wǎng)站公示的新增電子眼名單中，已經(jīng)不再告知電子眼的用途。新增的攝像頭只公示地點和位置信息，不公示功能信息，此舉是為了防止“懂行”司機逃避處罰。制作此款軟件的開發(fā)者也曾表示“怕被查”。
6月8日下午，北青報記者從北京市公安局交通管理局了解到，此類軟件均為個人制作，“用這種軟件是‘不合規(guī)’的，請各位司機不要利用這類軟件投機取巧，一旦使用不當，可能會威脅到使用者的自身安全和交通安全?！苯还芫直硎荆瑢Υ耸逻M行調(diào)查處理。