國(guó)內(nèi)首條自主化全自動(dòng)（無(wú)人駕駛）運(yùn)行線路——北京軌道交通燕房線首段開(kāi)始跑圖試驗(yàn)，并將進(jìn)行全線調(diào)試，計(jì)劃2017年年底開(kāi)通。
據(jù)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵電氣化局一公司介紹，北京燕房線列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，共4輛編組，最大載客量為1262人。目前的調(diào)試任務(wù)，主要是通過(guò)統(tǒng)一行車(chē)調(diào)度指揮，完成各系統(tǒng)功能的調(diào)試任務(wù)；對(duì)電客車(chē)進(jìn)行接收、看護(hù)、管理、調(diào)車(chē)等，并建立一套完善的管理體系。
據(jù)悉，全自動(dòng)運(yùn)行列車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是列車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)，無(wú)論起步、加速、停車(chē)還是區(qū)間運(yùn)行，電腦控制著列車(chē)在各運(yùn)行階段平緩的過(guò)渡，最大限度保證乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。
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無(wú)人駕駛地鐵