目前市場(chǎng)空間最大的單通道客機(jī)主要以波音737和空客A320為主。截至去年波音737已累計(jì)生產(chǎn)超過9000架。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2015年底我國(guó)共有1104架波音737飛機(jī)和645架空客A320飛機(jī)。
即將交付的C919各項(xiàng)指標(biāo)與波音737和空客A320較為接近,我國(guó)自主研發(fā)的C919有望憑借國(guó)產(chǎn)機(jī)優(yōu)勢(shì)介入該領(lǐng)域。在去年的珠海航展上,中國(guó)商飛與東方航空簽署合作框架協(xié)議,東方航空成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶。截至目前,C919大型客機(jī)訂單數(shù)已達(dá)570架。
民航工業(yè)涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、飛行控制、機(jī)電、新材料、航空維修和飛行培訓(xùn)等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。民航客機(jī)主要組成部分包括機(jī)身、航電飛控系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī),分別占總成本的50%、25%和25%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,C919使用的鈦材比例為9.3%,每架
C919 的鈦材用量達(dá)3.92
噸。現(xiàn)代噴氣式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,高溫合金材料主要用于燃燒室、導(dǎo)向器、渦輪葉片和渦輪盤等熱端部件,占發(fā)動(dòng)機(jī)總重量的40%至60%,單架民用大飛機(jī)預(yù)計(jì)需要高溫合金5.3噸,未來市場(chǎng)對(duì)于鈦合金、高溫合金等新材料的需求將顯著增加。
大飛機(jī)概念股名單一覽:
寶鈦股份:金屬冶煉國(guó)內(nèi)航空鈦材、軍工鈦材領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率超過了90%
成發(fā)科技:飛機(jī)制造公司主營(yíng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的主要零部件
洪都航空:飛機(jī)制造以研制生產(chǎn)強(qiáng)擊機(jī)、教練機(jī)、通用飛機(jī)、航空產(chǎn)品零部件
東安動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司第一大股東是實(shí)力雄厚的中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司公司
海特高新:飛機(jī)維修公司是兩市唯一一家飛機(jī)維修企業(yè)
中航動(dòng)控:公司主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工
撫順特鋼:公司是我國(guó)重要特殊鋼生產(chǎn)基地,也是我國(guó)國(guó)防軍工產(chǎn)業(yè)配套材料最重要的生產(chǎn)和科研試制基地