日前，民航局與空軍聯(lián)合下發(fā)《關于加強空軍軍民合用機場保障工作的管理意見》。明確今年下半年，空軍與民航局將在拉薩、碩放兩個軍民合用機場開展試點。同時，上證報記者獲悉，有關低空空域改革的最新方案已經(jīng)上報，最快今年年內(nèi)落地。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著軍民合用機場試點的推進，包括低空空域開放等事關通用航空領域的改革都有望因之提速，這將促進我國通用航空業(yè)的飛躍式發(fā)展。
民航局局長李家祥曾表示，預計到2020年，我國通航作業(yè)飛機將超過5000架，通用航空作業(yè)量達到每年200萬小時，年均增長速度達到19%，國內(nèi)通用航空需求總價值將達155億美元。通用航空是一個潛力巨大、亟待開發(fā)的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。
財富證券認為，中國低空開放將是大勢所趨，預計2015年相關通航政策將落地，通航產(chǎn)業(yè)未來十年將進入黃金發(fā)展期。從通用航空產(chǎn)業(yè)鏈角度建議重點關注如下三類公司：（1）通航空管設備、通訊設備類公司如威海廣泰、川大智勝、海格通訊；（2）通用航空飛行器制造公司中直股份；（3）機場配套設備、通航運營維修和飛行培訓類公司中信海直，海特高新。
標簽：
股票