北京時(shí)間7月24日下午消息，德國三大汽車制造商周一股價(jià)在歐洲市場上均下跌超過2%，此前，報(bào)道稱，歐盟反壟斷官員開始了一項(xiàng)違反監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)查。
大眾汽車股價(jià)目前下跌2.54%，報(bào)134.25歐元/股。寶馬下跌2.88%，報(bào)78.85歐元/股。戴姆勒股價(jià)下跌3.84%，報(bào)60.18歐元/股。
周日，歐盟反壟斷官員確認(rèn)，他們已經(jīng)開始調(diào)查對涉及到幾家德國汽車制造商的卡特爾的指控。
“歐盟委員會(huì)和德國反壟斷機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特爾局(Federal Cartel Office)已經(jīng)獲得了關(guān)于此問題的信息。歐盟委員會(huì)正在對此進(jìn)行評估?，F(xiàn)在做出進(jìn)一步推測還為時(shí)尚早?！睔W盟委員會(huì)在一份聲明中表示。
上周五，《德國明鏡周刊》(Der Spiegel)報(bào)道稱，大眾汽車、奧迪、寶馬、保時(shí)捷和戴姆勒可能已經(jīng)參與到了行業(yè)串通之中。這些主要的德國汽車制造商利用行業(yè)委員會(huì)來就成本、供應(yīng)商、技術(shù)，甚至是柴油排放處理系統(tǒng)的價(jià)格達(dá)成一致。
寶馬否認(rèn)了關(guān)于排放共謀的報(bào)道，而其他被報(bào)道的汽車制造商則拒絕就此作出評論。
歐盟委員會(huì)是歐盟的最高發(fā)壟斷機(jī)構(gòu)，確保在歐洲市場上的商業(yè)交易得以公平進(jìn)行。該委員會(huì)有強(qiáng)制企業(yè)改變其做生意方式的力量，同時(shí)，反壟斷官員們也可以對企業(yè)處以高達(dá)其全球營業(yè)額10%的罰款。
近些年來，德國的汽車行業(yè)已經(jīng)在歐洲和美國遭受了重創(chuàng)，涉及到照明系統(tǒng)、軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器相關(guān)問題的卡特爾已經(jīng)被罰了數(shù)十億歐元。在2016年7月份，歐盟委員會(huì)對德國曼恩集團(tuán)、沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)、依維柯公司和達(dá)夫公司罰款總計(jì)29.3億歐元，原因是它們結(jié)成了卡特爾，并對卡車價(jià)格進(jìn)行操控。
汽車行業(yè)占據(jù)德國工業(yè)營收的20%左右，雇傭了約80萬名員工。
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