5月5日，C919在上海浦東機(jī)場進(jìn)行了首飛，作為中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的大飛機(jī)，華夏龍騰空翱翔，終圓了華夏人百年來的“航天夢”。
然而，歷史并不容人忘記，正是“自主研發(fā)設(shè)計(jì)”背后的那些汗水和艱辛，鋪就了現(xiàn)今C919的“大飛機(jī)之路”。從最初運(yùn)7的蹣跚學(xué)步，再到運(yùn)10的遺憾落馬，從與美國麥道公司合作提高生產(chǎn)能力、再次與國外研制100座級飛機(jī)、最后自主設(shè)計(jì)180座級干線飛機(jī)等“三步走”戰(zhàn)略的功虧一簣，從新舟60的嶄露頭角，到ARJ21與C919的雙飛，每一步，國人都走得艱難而沉重，但終究走過來了，華夏民族血液里“事雖難，做必成功，路雖遠(yuǎn)，行將必至”的倔強(qiáng)與堅(jiān)韌，終成了飄揚(yáng)在蔚藍(lán)天空里的錚錚誓言。
2015年，為推動先進(jìn)民機(jī)企業(yè)與金融產(chǎn)業(yè)的深度融合，探索一條實(shí)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新路子。作為以服務(wù)實(shí)體為己任的商業(yè)銀行，華夏銀行(600015,股吧)創(chuàng)新服務(wù)模式，積極助力國產(chǎn)大飛機(jī)展翅騰飛。華夏銀行總行、華夏金融租賃公司與中國商飛在滬簽署了C919大型客機(jī)采購租賃協(xié)議，成為國產(chǎn)大飛機(jī)的首批用戶。
華夏銀行在其上海分行成立了專屬團(tuán)隊(duì)、專屬人員，持續(xù)做好對中國商飛的客戶維護(hù)和金融服務(wù)工作，多次赴實(shí)地詳細(xì)了解企業(yè)“主制造商—供應(yīng)商”發(fā)展模式，為后續(xù)開展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，并提供個人財(cái)富增值咨詢等服務(wù)，不斷深化銀企合作層級。
國產(chǎn)大飛機(jī)的故事剛剛起筆，金融與產(chǎn)業(yè)融合的故事仍將繼續(xù)。試飛成功后，中國商飛向華夏銀行發(fā)來了感謝信，對華夏銀行在大飛機(jī)研制過程中予以的助力與服務(wù)給予了感謝。這也充分證明了金融在推動以國產(chǎn)大飛機(jī)為代表的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)中的活泉之水作用。下一階段，華夏銀行還將充分利用自身的金融平臺，在投融資業(yè)務(wù)、理財(cái)業(yè)務(wù)、投行業(yè)務(wù)等領(lǐng)域?yàn)樯田w公司及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供合適的金融產(chǎn)品和服務(wù)，為中國商飛公司提供優(yōu)質(zhì)、綜合的金融服務(wù)。