巴菲特執(zhí)掌公司伯克希爾-哈撒韋（NYSE:BRK.A）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一公布了公司近期的投資組合變化情況：今年一季度，伯克希爾-哈撒韋再次增持了美國航空（NASDAQ:AAL）和美國西南航空（NYSE:LUV）。此外，巴菲特還清倉了21世紀(jì)?？怂梗∟ASDAQ:FOXA）價(jià)值2.51億美元（895萬股）的A類股票，并減持了IBM（NYSE:IBM）近1/3的股份。
此外，周一公布的季度持倉報(bào)告13F文件顯示，伯克希爾今年一季度大幅增持蘋果公司（NASDAQ:AAPL）股票至1.294億股，總價(jià)值達(dá)186億美元，是去年四季度所持5740萬股的兩倍還多。
一季度增持兩大航空股
在監(jiān)管文件中，伯克希爾稱，公司在今年第1季度持有的美國航空股份增長8.2%至4930萬股，總價(jià)值達(dá)20.8億美元；所持西南航空股份增長10%至4770萬股，總價(jià)值達(dá)25.7億美元。此外，伯克希爾在第一季度還減持達(dá)美航空（NYSE：DAL）500萬股（占比8.3%）至5500萬股，價(jià)值25.3億美元；伯克希爾對(duì)發(fā)生強(qiáng)制驅(qū)客事件的美聯(lián)航母公司聯(lián)合大陸（NYSE:UAL）的持倉則沒有變化。
去年，巴菲特便成為美國航空、達(dá)美航空、西南航空以及聯(lián)合大陸的最大股東之一，也完全顛覆了巴菲特之前對(duì)美國航空業(yè)的看法——巴菲特曾稱投資航空股對(duì)投資者來說就是“死亡陷阱”。
在5月6日伯克希爾的年度股東大會(huì)上，巴菲特告訴股東們，航空公司的商業(yè)模式已經(jīng)有所改善，未售出的座位數(shù)量正逐漸減少，并且航空公司也有能力為托運(yùn)行李收取費(fèi)用，對(duì)于座位選擇和其他設(shè)施的使用，航空公司也正開始進(jìn)行收費(fèi)。
東方財(cái)富數(shù)據(jù)顯示，今年一季度美國航空、達(dá)美航空、西南航空以及聯(lián)合大陸的股票累計(jì)漲幅分別為-9.23%、-6.18%、8.08%和-3.07%。
成功避開21世紀(jì)?？怂贡┑?nbsp;
今年4月1日，福克斯新聞（21世紀(jì)?？怂棺庸荆┲鞒秩吮葼枴W雷利（Bill O'Reilly）被曝出性騷擾丑聞，關(guān)于奧雷利性騷擾的報(bào)道瞬間登上其他媒體頭條。最終奧雷利不得不以高達(dá)1300萬美元的賠償款來解決5名女性對(duì)他性騷擾的指控，而這也導(dǎo)致了奧雷利所主持節(jié)目的廣告商們紛紛撤下廣告抵制他。
最終，奧雷利和?？怂剐侣?dòng)谏显隆胺质帧薄?月3日至5月15日美股收盤，21世紀(jì)福克斯股價(jià)已累計(jì)下跌了14.39%。
值得注意的是，伯克希爾在一季度即清倉了所持的近900萬股21世紀(jì)?？怂构善?，也就是在比爾·奧雷利的性騷擾丑聞事件之前——巴菲特就成功地逃過了股價(jià)的暴跌。拋售的近900萬股21世紀(jì)?？怂构善痹诮衲?月31日對(duì)應(yīng)的總價(jià)值約2.9億美元。
至于伯克希爾為何選擇清倉21世紀(jì)?？怂?，以及公司為何選擇在2014年年底時(shí)買入，目前都是未知數(shù)。但21世紀(jì)福克斯上市至今，盤中歷史最高為39.09美元，是在2014年12月23日的交易時(shí)段創(chuàng)下的。2014年年底，巴菲特買入470萬股21世紀(jì)福克斯股票，當(dāng)時(shí)價(jià)值為1.61億美元。
另據(jù)CNN報(bào)道，長期以來，巴菲特本人都是去年總統(tǒng)競(jìng)選中民主黨候選人希拉里·克林頓的支持者，但?？怂剐侣剠s一直站在如今的共和黨總統(tǒng)特朗普這一邊。
一季度減持IBM近1/3股份
今年二月，巴菲特就稱將繼續(xù)大幅增持蘋果，在一季度末，伯克希爾所持蘋果股票價(jià)值已達(dá)190億美元，這也讓蘋果成為伯克希爾所持有的價(jià)值第二大的公司（第一為可口可樂）。
伯克希爾周一公布的文件并沒有包含伯克希爾最新的持倉情況。在四月份，巴菲特稱他將賣掉一小部分所持富國銀行（NYSE:WFC）的股份；本月，巴菲特又透露稱他減持了所持IBM近1/3的股份(對(duì)應(yīng)約1670萬股)。在5月6日伯克希爾的年度股東大會(huì)中，巴菲特稱他的想法（投資IBM）是“錯(cuò)誤的”，且IBM也沒有達(dá)到他的預(yù)期——早在2011年的時(shí)候，巴菲特就為IBM投了超過100億美元。
彭博社指出，盡管外界投資者對(duì)伯克希爾的增減持都非常敏感，但伯克希爾公司的整體表現(xiàn)還是要比其投資公司表現(xiàn)更為重要。在過去的20年時(shí)間內(nèi)，巴菲特更多的精力是放在公司的合并重組上面，而不是以炒股來賺得收益。
在2016年上半年，巴菲特以372億美元的價(jià)格買下了精密機(jī)件（Precision Castparts Corp.），該公司是航空航天工業(yè)的供應(yīng)商。
除了以上提到的主要持倉外，伯克希爾還持有約90家其他公司股票，其中包括BNSF鐵路公司、GEICO汽車保險(xiǎn)以及DQ冰雪皇后等。此外，伯克希爾一季度還繼續(xù)增持紐約梅隆銀行（NYSE:BK）至3300萬股，截至美股周一收盤，伯克希爾持有的紐約梅隆銀行價(jià)值超過15億美元。
據(jù)路透社報(bào)道稱，伯克希爾的小額股權(quán)投資通常由巴菲特的代理人托德·科布斯（Todd Combs）和泰德?韋斯勒（Ted Weschler）來完成，他們最近共投資了210億美元