5月25日，澎湃新聞?dòng)浾邚淖〗ú亢蛧野l(fā)改委聯(lián)合召開的發(fā)布會(huì)上獲悉，以2020年為時(shí)間點(diǎn)的“十三五”期間，我國將實(shí)施城市路網(wǎng)加密、軌道交通、綜合管廊、黑臭水體治理、排水防澇設(shè)施、海綿城市建設(shè)等12項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程。
治理“馬路拉鏈”：城市新區(qū)新建道路必須同步建地下綜合管廊
地下管線是保障城市運(yùn)行的“生命線”，《規(guī)劃》任務(wù)提出，將全面改造使用年限超過50年、材質(zhì)落后、漏損嚴(yán)重、瓶頸管段的供水管網(wǎng)，因地制宜推進(jìn)雨污分流管網(wǎng)改造和建設(shè)，對(duì)暫不具備分流改造條件的，要建設(shè)節(jié)流干管，適當(dāng)加大截流倍數(shù)。對(duì)存在事故隱患的供熱、燃?xì)狻㈦娏?、通信等地下管線進(jìn)行維修、更換和省級(jí)改造。
值得注意的是，接下來在城市新區(qū)、各類園區(qū)和成品開發(fā)區(qū)域，新建道路必須同步建設(shè)地下綜合管廊，老城區(qū)也要因地制宜推動(dòng)綜合管廊建設(shè)，同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)地下綜合管廊的區(qū)域，所有管線必須入廊。
在交通流量較大、地下管線密集的城市道路、城市道路、軌道交通、地下綜合體等地段，城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)、重要公共空間、主要道路交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處，以及道路寬度難以單獨(dú)敷設(shè)多種管線的路段，優(yōu)先建設(shè)地下綜合管廊。
破解“城市看?！保禾卮蟪鞘蟹罎衬芰_(dá)到50年一遇以上
《規(guī)劃》也提出對(duì)排水防澇工程體系的建設(shè)。為加快對(duì)城市易澇點(diǎn)的整治，使經(jīng)整治的超大城市和特大城市的易澇點(diǎn)防澇能力達(dá)到50年一遇以上，大城市達(dá)到30年一遇以上，中小城市達(dá)到20年一遇以上。
在城市易澇點(diǎn)匯水區(qū)范圍內(nèi)，建設(shè)雨水滯滲、收集利用等削峰調(diào)蓄設(shè)施，增加雨水花園、下凹式綠地、植草溝，對(duì)道路、停車場(chǎng)和廣場(chǎng)進(jìn)行透水性改造，將區(qū)域內(nèi)屋頂以及其他不透水表明上的雨水就近引入，通過雨水滯、蓄實(shí)現(xiàn)源頭減排。對(duì)城市易澇點(diǎn)的排水防澇泵站進(jìn)行升級(jí)改造或增設(shè)機(jī)排能力，充分利用綠地、廣場(chǎng)、立交橋區(qū)空間建設(shè)雨水調(diào)蓄設(shè)施，配套建設(shè)雨水泵站自動(dòng)控制系統(tǒng)和遙測(cè)遙控及預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
同時(shí)，結(jié)合自然地形地貌、城市內(nèi)河、次干道路、大型排水明渠干溝建設(shè)，建設(shè)雨洪行泄通道。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按需儲(chǔ)備應(yīng)急搶險(xiǎn)移動(dòng)泵車、發(fā)電機(jī)等設(shè)備設(shè)施，建設(shè)暴雨內(nèi)澇監(jiān)測(cè)體系，提高內(nèi)澇預(yù)報(bào)預(yù)警能力。
推進(jìn)海綿城市：屋頂綠化調(diào)蓄、道路使用透水鋪裝
海綿城市的建設(shè)也將是“十三五”時(shí)期城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，《規(guī)劃》提出，將推廣海綿型建筑與小區(qū)，因地制宜采取屋頂綠化、雨水調(diào)蓄與收集利用、微地形等措施，提高建筑與小區(qū)的雨水積存和蓄滯能力。
還要推進(jìn)海綿型道路與廣場(chǎng)的建設(shè)，改變雨水快排、直排的傳統(tǒng)做法，在非機(jī)動(dòng)車道、人行道、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等擴(kuò)大使用透水鋪裝，推行道路與廣場(chǎng)雨水的收集、凈化和利用，減輕對(duì)市政排水系統(tǒng)的壓力。
海綿型公園和綠地也將被推廣，通過建設(shè)雨水花園、下凹式綠地、人工濕地等措施，增強(qiáng)公園和綠地系統(tǒng)的城市海綿體功能，消納自身雨水，并未蓄滯周邊區(qū)域雨水提供空間
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