在伯克希爾·哈撒韋(Berkshire Hathaway)周六舉行的股東大會(huì)中，晨星分析師格雷格·沃倫(Gregg Warren)問到了伯克希爾·哈撒韋對(duì)航空股投資的問題。在過去的一年時(shí)間中，伯克希爾·哈撒韋建倉或增持了美聯(lián)航、達(dá)美航空、聯(lián)合大陸和西南航空公司的股票。
巴菲特對(duì)此表示，伯克希爾·哈撒韋對(duì)航空股的投資和對(duì)鐵路業(yè)務(wù)的投資無法進(jìn)行比較，否定了一些業(yè)內(nèi)觀察人士的觀點(diǎn)。在完全收購BNSF鐵路運(yùn)營(yíng)公司之前，伯克希爾·哈撒韋曾買過多家鐵路公司的股票。
“實(shí)際上，他們目前的資本回報(bào)率相當(dāng)高，甚至超過了聯(lián)邦速遞或是UPS，”他說。不過他警告說，航空業(yè)可能出現(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)，將會(huì)讓航空公司的業(yè)績(jī)受損。雖然航空業(yè)的情況已得到改善，但該產(chǎn)業(yè)未來要比過去對(duì)價(jià)格更敏感。美國(guó)四大航空公司目前都在回購股票，且巴菲特預(yù)計(jì)他們還將會(huì)繼續(xù)回購公司股票。
航空業(yè)是“競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的產(chǎn)業(yè)，但即使如此，它也不像以前那樣充滿競(jìng)爭(zhēng)，”巴菲特說。按照座位英里計(jì)算，“航空業(yè)已在80%或更好的能力下運(yùn)行了很長(zhǎng)一段時(shí)間。”巴菲特預(yù)計(jì)，在未來幾年中，美國(guó)四大航空公司的運(yùn)營(yíng)仍將會(huì)好于業(yè)內(nèi)平均水平。