車輛損失險是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害(不包括地震)或意外事故，造成保險車輛本身損失。作為多數(shù)私家車車險中保費最高的一個險種，許多車主對車輛損失險怎么計算不甚明了。其實一般車輛損失險的計算公式是：基本保費+新車購置價X費率，當然車主也可以選擇不足額投保，在降低保費的同時保障也會打個折扣。
[1] 大多數(shù)保險公司的車輛損失保險
[2] 一般保障的是因雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關(guān)的施救費用。
車輛損失險保險金額詳細算法
(一) 按投保時被保險機動車的新車購置價確定。投保時的新車購置價根據(jù)投保時保險合同簽訂的同類型新車的市場銷售價格(含車輛購置稅)確定，并在保險單中載明，無同類型新車市場銷售價格的，由投保人與保險人協(xié)商確定。
(二) 按投保時被保險機動車的實際價值確定。投保時被保險機動車的實際價值根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。例如9座以下客車月折舊率為0.6%，10座以上客車月折舊率為0.9%，最高折舊金額不超過投保時被保險機動車新車購置價的80%。折舊金額=投保時的新車購置價×被保險機動車已使用月數(shù)×月折舊率
(三) 在投保時被保險機動車的新車購置價內(nèi)協(xié)商確定。此外，車損險是費率浮動的險種，車主在續(xù)保時保險公司會根據(jù)出險和理賠的情況進行動態(tài)的調(diào)整，比如某保險公司設(shè)定了12個車險費率調(diào)整等級，等級最高的為十二等級，其保險費將調(diào)整為200%;等級最低的為一等級，其保險費將調(diào)整為50%。注意保險金額不得超過投保時新車購置價，因為超過的部分無效。
(1)賠償項目：包括被保險車輛由于保險責任事故造成損壞而產(chǎn)生的修理費用，以及您對車輛采取的合理的施救(保險車輛失去正常行使能力情況下拖運費在搶救過程中使用他人(非專業(yè)消防單位)的消防設(shè)備所消耗的合理費用因搶救而損壞他人財產(chǎn)，應(yīng)該由被保險人承擔的部分非雇傭拖車在拖運途中發(fā)生意外事故，導(dǎo)致保險車輛損失擴大的部分 )及保護措施所支出的合理費用(2)賠償額度：保險公司會根據(jù)您在事故中所負責任的大小，賠償所有應(yīng)賠償總金額的85%-95%(其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分)。被保險人在事故中負全部責任的賠償85%，負主要責任的賠償90%，事故雙方負同等責任的賠償92%，被保險人負次要責任的賠償95%。
理賠算法
按照該型號車當時的市場新車價格來上險;在全損理賠時，保險公司只會賠償車主購買該車的實際費用，這就是“損失補償原則”，損失多少補多少。
理賠原則
在二手車出險而并非全損的情況下，所換的配件都是按照新的原裝價格進行理賠的。二手車損壞需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的費用，同時維修也是按當下的維修工時費用標準計算。假如投保的車出險狀況嚴重，需要更換較多的零件，有可能所花費的修理費用比該車的現(xiàn)價還要高。保險公司賠償?shù)慕痤~很可能超過車主購買該車的實際費用了。而且損毀已經(jīng)折價的零件，換回來的是原裝零件的賠償，這其實對車主是比較劃算的。如果協(xié)商以實際購買價上保險，這種情況二手車損險計算方法也有新變化。在理賠時，所換配件也會在原裝價格的基礎(chǔ)上打折扣，車主將得不到原裝配件價格的全額賠償。