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保監(jiān)會嚴整電銷

2017-05-26 10:40? 來源:經(jīng)濟參考報 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:經(jīng)濟參考報

    針對電話及互聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)管理不規(guī)范等問題,近日保監(jiān)會罕見連發(fā)三份監(jiān)管函,對太平財產(chǎn)保險有限公司(簡稱“太平財險”)、中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司(簡稱“國壽財險”)、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司(簡稱“人保財險”)三家平臺提出監(jiān)管要求。

  事實上,近年來,保險業(yè)電銷、網(wǎng)銷領(lǐng)域亂象叢生,頻遭消費者投訴。業(yè)內(nèi)人士認為,無論是壽險公司還是財險公司,電銷渠道的發(fā)展都已經(jīng)步入瓶頸,電銷渠道萎縮或成定局;而在網(wǎng)電融合的技術(shù)趨勢下,曾經(jīng)的銷售騎兵——電銷亦到了需要修補的“最后時刻”。

    保監(jiān)會勒令限期整改

  保監(jiān)會的監(jiān)管函顯示,太平財險主要存在電話銷售業(yè)務(wù)不符合保險監(jiān)管規(guī)范性文件要求、電話銷售和互聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)內(nèi)控管理不完善、系統(tǒng)管控不嚴等問題;國壽財險存在電話銷售和互聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)內(nèi)控管理制度不健全,部分制度不符合保險監(jiān)管規(guī)范性文件要求等問題;人保財險則存在電話銷售業(yè)務(wù)不符合保險監(jiān)管規(guī)范性文件要求、電話銷售業(yè)務(wù)內(nèi)控管理不完善、互聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)管理不規(guī)范等問題。

  其中,人保財險存在官網(wǎng)銷售頁面含有不實宣傳的內(nèi)容、未按要求披露合作的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺信息、對第三方網(wǎng)絡(luò)平臺預(yù)訂取消險管理不到位、網(wǎng)銷質(zhì)檢工作執(zhí)行弱化等問題;國壽財險、太平財險互聯(lián)網(wǎng)銷售業(yè)務(wù)不符合保險監(jiān)管規(guī)范性文件要求,制度建設(shè)滯后、不完善,在線退保和在線理賠服務(wù)情況不符合《互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)監(jiān)管暫行辦法》有關(guān)規(guī)定。

  對此,保監(jiān)會對以上三家財險公司發(fā)出警告,并要求應(yīng)高度重視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,制定詳細整改方案。加強責(zé)任追究,對違法違規(guī)問題責(zé)任人嚴肅問責(zé)。并于2017年5月31日前書面上報整改方案,2017年6月30日前書面上報整改落實情況。

  “以往,監(jiān)管部門針對保險公司電銷業(yè)務(wù)作出處罰并不少見,但一般都是通過罰單,此次,保監(jiān)會一改作風(fēng),直接對人保、國壽、太平這樣的傳統(tǒng)保險巨頭開出監(jiān)管函,頗為少見?!睒I(yè)內(nèi)人士指出。

  值得注意的是,上一次保監(jiān)會開出監(jiān)管函是針對安邦人壽,決定暫停其申報新產(chǎn)品,而再上一次則是針對復(fù)星保德信人壽,也是要禁止其申報新產(chǎn)品。

  電銷成監(jiān)管補短板重點

  受制于中介渠道一直是險企面臨的一大問題。壽險公司主要受制于代理人渠道、銀保渠道,財產(chǎn)險公司主要受制于各種專業(yè)代理機構(gòu)、兼業(yè)代理機構(gòu),競爭激烈,手續(xù)費水漲,且保險公司還無法掌握客戶全面真實的數(shù)據(jù)。以電銷為代表的直銷渠道出現(xiàn),曾經(jīng)為保險公司帶來希望。

  對于車險行業(yè)來說,因為車險產(chǎn)品本身標(biāo)準(zhǔn)化程度較高,易于理解,適合通過電話進行銷售,對于飽受中介費用畸高之苦的車險業(yè)來說,更是帶來無限遐想。

  不過,保險業(yè)電銷、網(wǎng)銷領(lǐng)域亂象叢生,也頻遭消費者投訴。有數(shù)據(jù)顯示,2016年前三季度,消費者有效投訴事項涉及財產(chǎn)險的共有8465個,其中承保糾紛1219個,占比14.74%,主要反映電銷擾民、未經(jīng)同意承保等問題。從銷售渠道看,投訴較多的涉及個人代理4313件,電話銷售2525件,主要銷售車險、企財險等傳統(tǒng)險種。網(wǎng)銷渠道1721件,涉及退貨運費險、航班延誤險、旅行意外險及各類短期新型產(chǎn)品。

  在本月初,保監(jiān)會發(fā)布的《中國保監(jiān)會關(guān)于彌補監(jiān)管短板構(gòu)建嚴密有效保險監(jiān)管體系的通知》中表示,將對現(xiàn)有監(jiān)管制度不完善、存在漏洞的,盡快修訂補充;對監(jiān)管內(nèi)部規(guī)程不健全、存在操作風(fēng)險的,抓緊制定實施細則;對近年來市場上出現(xiàn)的新情況新問題,需要上位法支持來強化監(jiān)管措施的,認真研究反映,推動保險法等修改完善。

  而電銷已成為本輪監(jiān)管補短板領(lǐng)域之一。去年以來,由保監(jiān)會消費者保護局牽頭對電銷、網(wǎng)銷開展“亮劍行動”。據(jù)了解,全國36個保監(jiān)局統(tǒng)一行動,共派出71個檢查組,投入檢查人員385人次,歷時6個月,對24家法人主體的70余家分支機構(gòu)進行了現(xiàn)場檢查。與以往不同的是,該次“亮劍行動”主要針對電銷、網(wǎng)銷開展專項檢查,重點打擊欺騙保險消費者、隱瞞與保險合同有關(guān)重要情況等違法違規(guī)行為,并對損害消費者合法權(quán)益行為持續(xù)保持“高壓態(tài)勢”。

  記者統(tǒng)計保監(jiān)會官網(wǎng)披露的對于電銷業(yè)務(wù)的處罰情況,可以看到財產(chǎn)險方面,拒絕單獨承保交強險、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不真實,違規(guī)贈送禮品、虛列中介業(yè)務(wù)是重點。如2016年1月至9月,中意財險上海分公司開展車險業(yè)務(wù)時,以商業(yè)車險保費一定比例向車險投保人贈送加油卡、贈送交通卡、贈送加油站消費券等合同外利益。人保財險10家分公司互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)存在拒絕單獨承保交強險問題。保監(jiān)會對人保財險合計罰款70萬元。

  壽險方面,主要問題還是銷售誤導(dǎo)。泰康人壽福建電銷中心在2015年的電銷業(yè)務(wù)中存在如下違法行為:銷售的68件保單中存在欺騙投保人的違法行為,涉案已收保費共計675570.41元;銷售的5件保單中隱瞞猶豫期起算時間、期間及投保人猶豫期內(nèi)享有的權(quán)利,涉案已收保費共計50487.57元。泰康人壽浙江分公司存在以下違法行為:電話銷售欺騙投保人、被保險人或者受益人;電話銷售對投保人隱瞞與保險合同有關(guān)的重要情況;編制虛假的報表、資料。

  電銷渠道萎縮或成定局

  近年來,無論是壽險公司還是財險公司,電銷渠道的發(fā)展都已經(jīng)步入瓶頸。壽險方面,規(guī)模保費雖然仍然在正增長,但增速遠遠低于同期行業(yè)平均水平,開展電銷業(yè)務(wù)的壽險公司的數(shù)量也在逐漸減少。

  根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2016年壽險電話營銷行業(yè)發(fā)展形勢分析報告》,2016年,我國壽險電銷行業(yè)實現(xiàn)規(guī)模保費165億元,較2015年增長16%,遠低于同期行業(yè)平均增速。同期,人身險公司共實現(xiàn)規(guī)模保費收入34491.95億元,同比增長高達42.63%。另一方面,電銷渠道規(guī)模保費在人身險行業(yè)全部保費收入中的占比也低得可憐,不足0.5%。

  經(jīng)營電銷渠道的壽險公司也已經(jīng)開始減少。數(shù)據(jù)顯示,2011年至2014年,開展電銷業(yè)務(wù)的壽險公司數(shù)量呈階梯式增長趨勢,在2014年達到峰值后逐年下滑。截至2016年12月,國內(nèi)壽險電銷市場共有29家公司開展電話銷售業(yè)務(wù),較2015年末減少3家。

  與此同時,財險電銷依然保持著一定程度的正增長。2016年,有33家財險公司經(jīng)營電銷,較2015年增加了1家。不過在實施新一輪商車費改之后,其境況也大不如前,2016年,財險電銷業(yè)務(wù)保費收入同比有所增長,增速為7.98%,基本與財險市場同步,同期互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)更是負增長超三成。

  至2017年,財產(chǎn)險電網(wǎng)銷業(yè)務(wù)低速增長乃至負增長的局面仍然在持續(xù)。波士頓咨詢提供的一組數(shù)據(jù)顯示,2017年前兩月,車險業(yè)務(wù)整體增長5.7%,而電銷車險僅增長2.1%,網(wǎng)銷車險更是負增長五成以上。為挽回局面,各險企加大了電銷市場費用投放,電銷目前處于微利或不盈利的情況預(yù)計,其預(yù)計直銷市場費用投放已經(jīng)達到盈虧平衡點。業(yè)內(nèi)人士認為,今后,國內(nèi)車險電銷渠道能否獲得快速發(fā)展,顯然還有賴于進一步的商車費改政策,如果不能賦予直銷渠道更多的優(yōu)惠政策,直銷渠道的萎縮狀態(tài)就依然會持續(xù)。

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