近幾年，中國民用無人機市場發(fā)展迅速，各地企業(yè)獲得國內(nèi)外資金的青睞，融資成果豐碩。無人機相關(guān)產(chǎn)業(yè)應(yīng)運而生，如航拍攝影、電網(wǎng)巡線、環(huán)保監(jiān)測。而與此同時還出現(xiàn)了另外一個發(fā)展快速的產(chǎn)品———無人機保險。
無論是無人機航拍愛好者，還是從業(yè)者，都無法回避的一個問題就是：操作稍有不慎，就會出現(xiàn)墜毀。輕微事故可能會造成無人機機身受損，重者則可能誤傷無辜路人。記者了解到，目前，太平洋保險、平安保險、眾安保險等公司相繼推出無人機保險產(chǎn)品，為飛手和公眾提供保障，應(yīng)對空中碰撞，身體或財物損失。
“炸機”情況發(fā)生率高
“玩這東西，再厲害也避免不了出事故?！?0后無人機玩家劉銘（化名）正在給一架剛被修好的無人機做試飛，維修點的柜子上、地面上擺滿了等待修理的無人機，有的已經(jīng)摔得支離破碎。
這已經(jīng)是劉銘購買的第三架無人機了，兩個月下來，還是出了事故。他現(xiàn)在十分慶幸自己購買了無人機機身損失險?！巴侗r，花了近400元，但光這一次維修都不止1000元了?！薄靶率侄颊C”，這算是無人機圈子對新手頭三個月的形象描述。“就是說不管你多謹(jǐn)慎或者看了多少遍說明書，無人機總是會出現(xiàn)一些你意想不到的狀況，摔個一兩次。就連玩過航模的直升機玩家都不例外?！彼f。
記者了解到，在飛行過程中，最常遇到的事故就是上述提到的“炸機”，炸機并非指飛機爆炸，而是泛指飛機墜毀。造成這一現(xiàn)象原因很多，其中跟飛手們不正確的操作和運輸有很大的關(guān)系。
“舉個例子，常見的無人機都有自動返航功能，當(dāng)飛機低電量時，飛機會先升至返航高度，然后自動飛回返航點，”劉銘介紹道，可如果飛機水平飛回返航點的航線上有障礙物，就會發(fā)生碰撞導(dǎo)致炸機。最常見的就是拍攝高層建筑，由于遙控器信號被大樓擋住，飛機返航高度沒有這棟樓高，于是返航過程中就會撞上建筑外墻。
另外，還有不少玩家常常會任由無人機脫離自己的視線進(jìn)行超視距飛行，甚至盲飛，“這種不當(dāng)操作方式也是事故率居高不下的一大原因。”他說。
保額從10萬至100萬不等
有機構(gòu)預(yù)測，到2020年全球無人機市場規(guī)模將達(dá)259億美元；2023年國內(nèi)民用無人機市場預(yù)計達(dá)977億元。
無人機的高事故率，這將無人機制造商、飛手，以
及無人機銷售和服務(wù)相關(guān)的企業(yè)也暴露于風(fēng)險當(dāng)中，相關(guān)的保險服務(wù)亟待跟上。（原標(biāo)題：“炸機”情況發(fā)生率高 無人機保險發(fā)展快速）