近日，中國(guó)平安首發(fā)“智能保險(xiǎn)云”這一保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)核心技術(shù)，包括“智能認(rèn)證”和“智能閃賠”兩大拳頭產(chǎn)品。 中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司宣布“事故車定損云平臺(tái)”正式上線。此前，螞蟻金服開放車險(xiǎn)“定損寶”平臺(tái)，人保財(cái)險(xiǎn)打造“智能人傷云平臺(tái)”并對(duì)行業(yè)開放……
種種跡象表明，保險(xiǎn)界正在上演一場(chǎng)科技爭(zhēng)霸賽并掀起共享風(fēng)潮。領(lǐng)先者不僅希望利用高科技為自身發(fā)展賦能，更值得一提的是，“開放”、“共享”已經(jīng)位于熱度榜前列?！翱萍?共享”將給保險(xiǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的改變？中小險(xiǎn)企能否借力平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的提質(zhì)增量？
“云”中奧妙：以科技為支撐
高精度圖片識(shí)別、大數(shù)據(jù)高級(jí)算法……在人工智能快速發(fā)展的當(dāng)下，已經(jīng)有企業(yè)利用這些技術(shù)開發(fā)出高科技產(chǎn)品，為保險(xiǎn)業(yè)賦能。
先看一組數(shù)據(jù)。通過(guò)“智能閃賠”產(chǎn)品，2017年上半年平安產(chǎn)險(xiǎn)共處理車險(xiǎn)理賠案件超過(guò)499萬(wàn)件，客戶凈推薦值（NPS）達(dá)82%，智能攔截風(fēng)險(xiǎn)滲漏達(dá)30億元。產(chǎn)品高能的背后，是高科技的發(fā)展。據(jù)中國(guó)平安旗下金融壹賬通總經(jīng)理邵海峰介紹，“智能閃賠”包含四大核心技術(shù)：一是高精度圖片識(shí)別技術(shù)，智能識(shí)別精度高達(dá)90%以上；二是秒級(jí)完成維修方案及定價(jià)；三是自動(dòng)精準(zhǔn)定價(jià)；四是智能風(fēng)險(xiǎn)攔截技術(shù)，構(gòu)建承保到理賠全量風(fēng)險(xiǎn)因子庫(kù)，應(yīng)用邏輯回歸、隨機(jī)森林等多元算法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可做到事中智能鎖死、智能攔截與事后智能篩查，有效降低理賠成本。
一位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，對(duì)比來(lái)看，針對(duì)車險(xiǎn)理賠定損的各類“云”平臺(tái)在核心技術(shù)方面都有異曲同工之妙：利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，讓機(jī)器進(jìn)行海量學(xué)習(xí)并快速運(yùn)算，從而提高車險(xiǎn)理賠的速度和精度，同時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有更高的識(shí)別能力。“對(duì)客戶而言，科技帶來(lái)的變化是理賠更方便、快捷，終端越簡(jiǎn)單，前端越復(fù)雜，越高級(jí)，讓數(shù)據(jù)多跑路，讓客戶少跑腿。”該人士表示，這也是云平臺(tái)對(duì)外開放后可能深刻改變保險(xiǎn)行業(yè)的重要原因。
中小險(xiǎn)企能否搭發(fā)展快車？
值得注意的是，無(wú)論保險(xiǎn)公司、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)還是其他保險(xiǎn)市場(chǎng)參與者，都在不斷加深技術(shù)平臺(tái)的開放進(jìn)程，這既是自身科技實(shí)力的展現(xiàn)，同時(shí)也可能為整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)新能量。
以中國(guó)平安為例，其擁有大數(shù)據(jù)科學(xué)家500多人，科技研發(fā)人員超過(guò)兩萬(wàn)名，每年研發(fā)投入逾70億元。有這樣的團(tuán)隊(duì)和投入，才可能誕生“智能保險(xiǎn)云”這樣的產(chǎn)品。
對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)而言，有分析人士預(yù)測(cè)，“智能保險(xiǎn)云”面向全行業(yè)推廣后，預(yù)計(jì)“時(shí)效慢糾紛多”和“滲漏風(fēng)險(xiǎn)高”的問(wèn)題將得到大幅改善，可為車險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)超過(guò)200億元的滲漏管控收益，并帶動(dòng)40%以上理賠運(yùn)營(yíng)效能提升。對(duì)中小險(xiǎn)企而言，若能搭上開放的平臺(tái)這班車，理賠端的提質(zhì)增效將毫無(wú)疑問(wèn)。
不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，從當(dāng)前黑科技應(yīng)用較多的車險(xiǎn)領(lǐng)域來(lái)看，目前面向行業(yè)開放的云平臺(tái)技術(shù)更多的聚焦在理賠端。當(dāng)中小險(xiǎn)企加入這些開放的平臺(tái)之后，縱向比較，無(wú)疑將降低理賠端成本，提高效率，提升消費(fèi)者的感受，但橫向比較而言，其和巨頭之間的溝壑依然難以跨越，在財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)已然形成多年的巨頭主導(dǎo)市場(chǎng)的背景下，中小險(xiǎn)企謀求出路依然不容易。（原標(biāo)題：保險(xiǎn)業(yè)上演科技爭(zhēng)霸 共享云平臺(tái)漸成主流)