5月19日，在ofo資深副總裁南楠、天津飛鴿車業(yè)有限公司常務(wù)副總李靜的陪同下，近百家業(yè)內(nèi)媒體應(yīng)邀參觀了天津飛鴿自行車廠，對(duì)ofo小黃車的生產(chǎn)線進(jìn)行了實(shí)地探訪并聽取了生產(chǎn)負(fù)責(zé)人的介紹。
據(jù)悉，ofo與飛鴿打造的小黃車具有強(qiáng)度高與耐磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)，雙方基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的信息互通也讓飛鴿自行車生產(chǎn)的模式有了根本性的變革，在提升用戶使用體驗(yàn)的同時(shí)樹立了中國“智造”典范。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，ofo與飛鴿作為各自行業(yè)領(lǐng)域的開創(chuàng)者，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的聯(lián)手堪稱平臺(tái)企業(yè)與制造企業(yè)合作的楷模。雙方的合作不僅開啟了新的市場空間，催生了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了民族品牌的雙贏。在打造新型綠色出行體系的同時(shí)，ofo也將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合也打造出了在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期中國“智造”的新樣本。
ofo攜手飛鴿打造中國智造標(biāo)桿
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的代表；而飛鴿作為新中國自行車品牌的開創(chuàng)者，曾被商務(wù)部授予“中華老字號(hào)”的稱號(hào)并多次作為國禮贈(zèng)送外國政要，是中國制造業(yè)的驕傲。然而，進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著機(jī)動(dòng)車的普及、公共交通的發(fā)展，自行車逐步淡出了人們的生活。而ofo一方面將互聯(lián)網(wǎng)+的理念以及GPS等新技術(shù)注入到自行車制造之中，另一方面則通過創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場需求，讓飛鴿品牌得以復(fù)興。
目前，ofo與飛鴿在技術(shù)、供應(yīng)鏈等各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)建立起緊密的聯(lián)系。依托飛鴿自行車的過硬品質(zhì)，雙方聯(lián)手研發(fā)的共享單車具有著領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的用戶體驗(yàn)，在各項(xiàng)性能上也堪稱優(yōu)秀。同時(shí)，ofo線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)還會(huì)實(shí)時(shí)記錄用戶體驗(yàn)、零部件損耗等情況，并定期反饋給制造企業(yè)，便于改進(jìn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和生產(chǎn)流程。通過平臺(tái)企業(yè)與數(shù)字企業(yè)的大數(shù)據(jù)共享，ofo正在改變著傳統(tǒng)自行車行業(yè)的生產(chǎn)模式，使產(chǎn)業(yè)鏈向智能化、人性化的高端延伸。
“ofo引領(lǐng)共享單車潮流，與ofo的合作，是我們?cè)谝劳谢ヂ?lián)網(wǎng)+的時(shí)代背景下共享模式探索過程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。我們希望通過新興業(yè)態(tài)合作，通過工藝創(chuàng)新，科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)飛鴿產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的多元化發(fā)展，”飛鴿常務(wù)副總李靜表示。
而在ofo資深副總裁南楠看來，“飛鴿作為中國自行車品牌的開創(chuàng)者，對(duì)于中國自行車產(chǎn)業(yè)而言有著特殊的意義。ofo與飛鴿的合作，是在‘互聯(lián)網(wǎng)+’背景下中國自行車走向世界的又一個(gè)開始，也是中國‘智造’改變世界、推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展的一次嘗試。隨著ofo全球布局的展開，ofo與飛鴿將書寫民族品牌的傳奇?！?/span>
《人民日?qǐng)?bào)》頻頻點(diǎn)贊鼓勵(lì)中國制造出海
在2016年的《政府工作報(bào)告》中，“促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展”被正式提出，成為國家層面的戰(zhàn)略規(guī)劃。ofo與飛鴿的合作，也得到了來自官方的頻頻點(diǎn)贊。在今年2月和3月，《人民日?qǐng)?bào)》曾先后刊發(fā)《為何滿街都是共享單車》和《ofo小黃車讓“飛鴿”騰空又起》兩篇文章對(duì)ofo進(jìn)行報(bào)道。在兩篇文章中，《人民日?qǐng)?bào)》對(duì)于ofo在實(shí)踐“互聯(lián)網(wǎng)+”精神，帶動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展上做出的貢獻(xiàn)予以充分肯定，同時(shí)也對(duì)共享單車技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深度解析，勾勒出共享單車發(fā)展的壯麗圖景。
《人民日?qǐng)?bào)》用了“重新擦亮民族品牌”，來說明ofo給飛鴿帶來的改變。從去年12月到今年3月，飛鴿為ofo完成80萬輛車的訂單，占其全年產(chǎn)能的1/3。ofo與飛鴿的合作表明產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能對(duì)于舊動(dòng)能的巨大拉動(dòng)作用，展示出商業(yè)模式創(chuàng)新與制造業(yè)升級(jí)的融合將給中國乃至于世界經(jīng)濟(jì)帶來的無限可能。而對(duì)于ofo與飛鴿的未來，《人民日?qǐng)?bào)》則給予了更熱切的期望，認(rèn)為這將“攜手中國制造走出去”。
從當(dāng)前中國自行車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀來看，目前每年8000萬輛左右的全行業(yè)產(chǎn)量中，超過七成用于出口，但品牌與產(chǎn)業(yè)影響力卻并不突出。由ofo所開創(chuàng)的無樁共享單車模式已經(jīng)在全世界擁有了眾多追隨者，ofo在全球多個(gè)國家也開始了布局。ofo與飛鴿的攜手，不僅將助力民族品牌海外影響力的拓展，也將以創(chuàng)新性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)帶來中國“智造”聲譽(yù)的提升。作為老一代的“國禮”，飛鴿鐫刻了中國制造曾經(jīng)的輝煌，而“飛鴿小黃車”作為ofo與飛鴿合力的匠心之作，也無疑會(huì)讓全球更多用戶體驗(yàn)到中國品牌的卓越品質(zhì)。
（原標(biāo)題：ofo攜百余媒體參觀飛鴿工廠 大數(shù)據(jù)指引中國智造）