2017年6月30日，深圳市鹽田區(qū)大梅沙環(huán)梅路33號(hào)，與以往不同，一塊鮮紅的指示牌矗立在萬(wàn)科總部大門(mén)入口處的LOGO旁，于周邊一片蔥綠的草坪中異常顯眼。
指示牌上的內(nèi)容——“2016年度股東大會(huì)”，清晰的告訴了來(lái)訪者今天這里將要舉辦的活動(dòng)。作為資本市場(chǎng)今年最為重要的一場(chǎng)股東大會(huì)，在距離會(huì)議正式開(kāi)始前2個(gè)小時(shí)，萬(wàn)科總部中心廣場(chǎng)上便已是人來(lái)人往。
下午2時(shí)30分，身著黑色西裝暗色領(lǐng)帶的王石，走在主席臺(tái)隊(duì)伍的最前面，第一個(gè)步入會(huì)場(chǎng)，郁亮、深鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)林茂德緊隨其后。而這或許也預(yù)示了“后王石”時(shí)代，萬(wàn)科的權(quán)力格局。
王石的“遺產(chǎn)”
雖然確定不再擔(dān)任萬(wàn)科的管理職位，但本場(chǎng)股東大會(huì)，王石仍是絕對(duì)的主角。以至于其不得不在上半場(chǎng)的提問(wèn)環(huán)節(jié)，多次向臺(tái)下股東表示，“涉及我本人的問(wèn)題，等會(huì)兒統(tǒng)一回答”。
對(duì)于最終離開(kāi)萬(wàn)科，王石也坦言，這是一個(gè)半月前做出的決定，當(dāng)時(shí)糾結(jié)了兩三天，但糾結(jié)過(guò)后一切照舊。
實(shí)際上，對(duì)于自己一手創(chuàng)辦的萬(wàn)科，王石充滿了留戀。畢竟，在王石治下，萬(wàn)科從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司，成長(zhǎng)為房地產(chǎn)業(yè)的全球龍頭，并躋身“世界500強(qiáng)”行列。
在股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，有股東問(wèn)王石，“一個(gè)半月前決定離開(kāi)的最大原因是什么？是不是您的本愿？”王石則笑著回答，“我不告訴你”。而以王石的個(gè)性，他顯然不愿意在這個(gè)特殊的場(chǎng)合說(shuō)出違心的話。
但在領(lǐng)導(dǎo)萬(wàn)科33年后，縱有不甘心，王石也可以放心平靜的離開(kāi)。正如他自己說(shuō)的，“我成功的時(shí)候就是萬(wàn)科不再需要王石的時(shí)候。萬(wàn)科沒(méi)我在的話，會(huì)發(fā)展得更好?？梢哉f(shuō)我一直在等著這一天，當(dāng)真正確定時(shí)我的心情是喜悅的”。
王石認(rèn)為，33年的萬(wàn)科生涯里，他首先是給公司選擇了一個(gè)行業(yè)；其次，建立了一個(gè)制度，就是現(xiàn)代企業(yè)制度；最后，則是培養(yǎng)了一個(gè)團(tuán)隊(duì)和品牌。
與王石同時(shí)代的另一位地產(chǎn)大佬馮侖也指出，創(chuàng)業(yè)者是不是在掌控一家公司都關(guān)系不大，只要價(jià)值觀和治理模式被傳承下去，創(chuàng)辦者就應(yīng)該很高興，就算是很成功?！叭f(wàn)科已經(jīng)形成了非常強(qiáng)大的一種治理模式，而且這個(gè)模式很有效，另外它的價(jià)值觀一直都是 創(chuàng)造豐盛人生 ，積極陽(yáng)光的一種價(jià)值觀，這些都傳遞下去，創(chuàng)業(yè)者在和不在，都問(wèn)題不大”。
郁亮的挑戰(zhàn)
作為王石指定的接班人，于“君萬(wàn)之爭(zhēng)”中初露鋒芒的郁亮，在加入萬(wàn)科27年后，又在“萬(wàn)寶之爭(zhēng)”落幕之時(shí)，登上了這家公司的權(quán)利巔峰。
而談及王石對(duì)自己的栽培時(shí)，一向喜怒不形于色的郁亮，則幾近哽咽的表示，“如果說(shuō)沒(méi)有王石就沒(méi)有萬(wàn)科的話，我可以說(shuō)沒(méi)有萬(wàn)科的王石就沒(méi)有萬(wàn)科的郁亮。我對(duì)王石主席充滿感激”。
對(duì)于郁亮來(lái)說(shuō)，這哽咽中或許還有對(duì)自己曾經(jīng)艱苦奮斗、如履薄冰的感慨。
一直以來(lái)，郁亮在王石面前都保持了足夠的謙遜，但僅憑這一點(diǎn)，顯然并不能讓這個(gè)北大畢業(yè)生在萬(wàn)科總經(jīng)理的位置上穩(wěn)坐十幾年。
實(shí)際上，正是在郁亮擔(dān)任萬(wàn)科總經(jīng)理的十幾年里，讓這家公司實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，并穩(wěn)居房企綜合實(shí)力的第一名。王石也曾說(shuō)，郁亮的毅力、沉穩(wěn)和出色的專(zhuān)業(yè)能力，最終打動(dòng)了自己。甚至在2016年的股東大會(huì)上，王石公開(kāi)表態(tài)稱，“如果郁亮能成為董事長(zhǎng)，我愿意辭職”。畢竟目前的情況下，郁亮也是讓萬(wàn)科的價(jià)值觀和治理模式，最大限度被傳承下去的人選。
不過(guò)，成為萬(wàn)科第二任董事長(zhǎng)的郁亮，恐怕并沒(méi)有什么時(shí)間來(lái)享受“加冕”的喜悅。來(lái)自于內(nèi)外的壓力均威脅著萬(wàn)科的進(jìn)一步發(fā)展。外部環(huán)境中，既有恒大、碧桂園的步步緊逼，也有政策收緊帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)；而在內(nèi)部，“后王石”時(shí)代，內(nèi)部人員的調(diào)整、與新任大股東關(guān)系的處理，都需要郁亮謹(jǐn)慎的應(yīng)對(duì)。
郁亮自己也表示，在過(guò)去兩年的股權(quán)之爭(zhēng)中，萬(wàn)科多多少少受到影響，加上市場(chǎng)本身也在調(diào)整和轉(zhuǎn)型之中，要解決轉(zhuǎn)型和發(fā)展問(wèn)題，挑戰(zhàn)極大。
萬(wàn)科的未知數(shù)
而作為本次大會(huì)最為重要的議題，萬(wàn)科董事會(huì)的換屆選舉也進(jìn)行的異常順利。與外界預(yù)期的一致，由大股東深鐵遞交的這個(gè)提案，最終獲得高票通過(guò)。
郁亮、林茂德、肖民、陳賢軍、孫盛典、王文金和張旭當(dāng)選為萬(wàn)科第十八屆董事會(huì)非獨(dú)立董事；康典、劉姝威、吳嘉寧和李強(qiáng)當(dāng)選為萬(wàn)科第十八屆董事會(huì)獨(dú)立董事。
非獨(dú)立董事中，郁亮、王文金、張旭來(lái)自萬(wàn)科管理層，茂德、肖民、陳賢軍則來(lái)自深鐵集團(tuán)，孫盛典作為深國(guó)資旗下賽格集團(tuán)董事長(zhǎng)，也被外界認(rèn)為立場(chǎng)更傾向于深鐵方面。由此，市場(chǎng)擔(dān)心管理層對(duì)于萬(wàn)科獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)可能會(huì)受到影響。
事實(shí)上，在股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)于萬(wàn)科品牌今后的獨(dú)立性，在眾多股東的提問(wèn)中均有涉及。
對(duì)此，林茂德在股東大會(huì)上表示，作為萬(wàn)科的基石股東，深鐵不會(huì)干預(yù)萬(wàn)科的具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，也不會(huì)參與。
郁亮在隨后內(nèi)部信中也指出，公司基石股東深鐵集團(tuán)明確表示，支持萬(wàn)科的混合所有制結(jié)構(gòu)；支持萬(wàn)科城市配套服務(wù)商戰(zhàn)略和事業(yè)合伙人機(jī)制；支持萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)按照既定戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理；支持深化“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式。
但對(duì)于郁亮來(lái)說(shuō)，在萬(wàn)科引入一個(gè)持股接近30%的大股東后，他應(yīng)該清楚變化是在所難免的。而深鐵的這種不干預(yù)能否達(dá)到華潤(rùn)當(dāng)年的程度，或許連他自己也不能確定。
值得注意的是，萬(wàn)科第二大股東寶能系雖然沒(méi)有獲得任何一個(gè)董事會(huì)席位，但其也投下了贊成票。
林茂德稱，“就董事會(huì)換屆，我們與寶能已有充分的溝通，深鐵出面發(fā)出商函請(qǐng)求他們的支持，寶能則以書(shū)面形式進(jìn)行了回復(fù)，表態(tài)將支持深鐵提出的董事會(huì)換屆方案”。并且，在股東會(huì)進(jìn)行期間，寶能還公開(kāi)表示，“從大局出發(fā)，支持萬(wàn)科換屆方案，支持萬(wàn)科持續(xù)發(fā)展?！?/span>
對(duì)于萬(wàn)科來(lái)說(shuō)，股權(quán)紛爭(zhēng)基本得到解決，無(wú)疑是一件好事。
同時(shí)，深鐵入局雖然讓萬(wàn)科有了成為其附庸的風(fēng)險(xiǎn)，但其給萬(wàn)科帶來(lái)的機(jī)遇也是顯而易見(jiàn)的。
林茂德指出，軌道交通建設(shè)在未來(lái)10年—15年都是黃金時(shí)期，全國(guó)批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市有58個(gè)，深鐵如果和萬(wàn)科把這個(gè)模式做好，軌道交通的大規(guī)模建設(shè)就可以全面推進(jìn)。
他還透露，“深地鐵在這個(gè)領(lǐng)域探索了10多年，同時(shí)深鐵和萬(wàn)科 軌道+物業(yè) 的合作已經(jīng)全面展開(kāi)，最近一個(gè)月很多大城市的相關(guān)負(fù)責(zé)人到深圳來(lái)看這方面的建設(shè)，希望引入萬(wàn)科，應(yīng)該說(shuō)萬(wàn)科在這方面已經(jīng)甩開(kāi)了同行一條街”。
郁亮也表示，“我毫不懷疑深鐵會(huì)拿出更多的資源跟萬(wàn)科合作，萬(wàn)科自己把活干好是更重要的事情”。
而在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的當(dāng)下，郁亮與深鐵這對(duì)新搭檔能否讓萬(wàn)科延續(xù)王石時(shí)代的輝煌，也只有時(shí)間才能檢驗(yàn)。
（原標(biāo)題：哽咽郁亮迎來(lái)新挑戰(zhàn) 萬(wàn)科未來(lái)仍充滿未知數(shù)）
推薦閱讀>>>
“娃娃房”即孩子名下登記的房產(chǎn) 你可能想不到的6大隱患！
超20城接入異地轉(zhuǎn)移接續(xù)平臺(tái)住房公積金“全國(guó)漫游”倒計(jì)時(shí)
環(huán)京樓市備案1萬(wàn)多實(shí)際賣(mài)超2萬(wàn) 加價(jià)銷(xiāo)售風(fēng)頭不減
免責(zé)聲明：凡本站未注明來(lái)源為"財(cái)經(jīng)365"的所有作品，均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體，轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站及其子站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請(qǐng)自擔(dān)。