財(cái)經(jīng)365訊（編輯 錢多多）隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各種黑科技越來(lái)越多，性能越來(lái)越強(qiáng)勁，車速也越來(lái)越快，與此同時(shí)人們對(duì)汽車的安全性能要求不斷提高。為了追求更好的安全性能，很多消費(fèi)者不惜花費(fèi)重金去購(gòu)買一些高檔車型，那么豪車的安全性能真的不需要擔(dān)憂嗎?
就在3月14日晚，發(fā)生了一件讓人“匪夷所思”的事情，想必關(guān)注汽車圈的老鐵們都有所耳聞了，那就是前幾日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳失控門(mén)”。
如今關(guān)心這件事的網(wǎng)友心里可是堆積著無(wú)數(shù)的問(wèn)號(hào)!事發(fā)當(dāng)晚焦作車主薛先生駕駛一輛奔馳C200L轎車，在連霍高速上開(kāi)啟定速巡航模式后發(fā)現(xiàn)車輛失控，即無(wú)法制動(dòng)剎車也無(wú)法關(guān)閉定速巡航，車子只能以120公里每小時(shí)的速度繼續(xù)飛馳。要知道這可是高速公路上的最大限速啊，在如此高的速度下，薛先生駕駛轎車飛馳了近一個(gè)小時(shí)，最后在奔馳和警方的聯(lián)合幫助下，最終車子安全停了下來(lái)。雖然結(jié)果是有驚無(wú)險(xiǎn)，但還是讓人后怕!
這件事發(fā)生后很快便引起了各方的廣泛關(guān)注，甚至產(chǎn)生了很多爭(zhēng)論和質(zhì)疑。那么究竟是什么原因?qū)е铝吮捡Y車失控?又是如何讓車子順利停下來(lái)的呢?一時(shí)間讓人摸不清頭腦。
據(jù)奔馳車主薛先生事后表示，出事奔馳車由于剎車和檔位等系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，使得該車始終以定速模式行駛。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，車叔并不太相信車主薛先生的闡述，而且不僅是車叔，很多個(gè)人和媒體也表示薛先生的說(shuō)法并不現(xiàn)實(shí)。
賽車手韓寒日前在微博上談?wù)撈稹氨捡Y失控門(mén)”的時(shí)候提出了很多疑點(diǎn)：第一，這樣的剎車失靈只能說(shuō)明剎車系統(tǒng)物理性能上也壞了，這種不可逆的故障不能在事后繼續(xù)使用;第二，在高速上一直保持120公里每小時(shí)的速度一個(gè)小時(shí)對(duì)于一個(gè)職業(yè)賽車手都很難做到;第三，根據(jù)觀察視頻，感覺(jué)當(dāng)時(shí)過(guò)收費(fèi)站的車速在80左右;第四，車輛巡航、換擋和剎車以及需要電子助力的設(shè)備失效，唯獨(dú)同樣需要助力的方向盤(pán)可用，非常奇怪;第五，車主事后并沒(méi)有及時(shí)封存車輛檢查，而是繼續(xù)使用，更是離譜。
同時(shí)汽車之家創(chuàng)始人李想隨后也對(duì)此事件用簡(jiǎn)潔的話語(yǔ)發(fā)表了自己的看法，字里行間透露著各種懷疑。而且越來(lái)越多的個(gè)人和媒體對(duì)此事都發(fā)表了不同的見(jiàn)解，總之千篇一律，大家對(duì)此事幾乎都是持疑問(wèn)的態(tài)度。至此各方并沒(méi)有一個(gè)明確的結(jié)果，只能等各方調(diào)查后最終再下定論。
不過(guò)值得肯定的是事發(fā)時(shí)交管部門(mén)的迅速反應(yīng)以及警方的全力協(xié)助和認(rèn)真負(fù)責(zé)。事發(fā)后，車主薛先生也表示自己本身是一個(gè)業(yè)余賽車手，但是面對(duì)當(dāng)時(shí)的緊急情況也非常緊張，要不是事發(fā)時(shí)民警一直在電話里安撫自己的情緒，同時(shí)緊急疏散車輛較多的收費(fèi)站，及時(shí)打開(kāi)生命通道，否則后果不堪設(shè)想。
同樣有疑問(wèn)的還有事發(fā)后對(duì)于車輛停下的原因，車主薛先生表示自己嘗試過(guò)很多方法控制車速，最終用打開(kāi)車門(mén)并解開(kāi)安全帶的方法才將車速降下來(lái)。但是這樣的回答更是招來(lái)了眾多反對(duì)的聲音，隨后各方便展開(kāi)了技術(shù)分析和實(shí)驗(yàn)，都表示這種情況并不能使事發(fā)的奔馳車型減速(有些車型的車門(mén)與行車系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)，在行駛狀態(tài)下打開(kāi)車門(mén)后會(huì)失去動(dòng)力，但是車叔提醒大家非緊急情況千萬(wàn)不要嘗試)。
對(duì)于奔馳車最后停下的原因，還有很多網(wǎng)友的輿論和媒體的報(bào)道中提到了“奔馳后臺(tái)操作，重新控制了車子”的相關(guān)信息，但是依然被車主薛先生否認(rèn)掉了。同時(shí)，奔馳方面也稱自己目前并不具備在后臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)的技術(shù)。
事情已經(jīng)過(guò)去了好幾天，但是由“奔馳失控門(mén)”引出的“后臺(tái)干預(yù)，控制車輛”的技術(shù)又引來(lái)了廣泛的關(guān)注。那么這種看起來(lái)十分高端的技術(shù)真的存在嗎?
答案是肯定的，而且這個(gè)功能也并不是新鮮玩意了。目前以通用安吉星為代表的車聯(lián)網(wǎng)品牌早已經(jīng)具備了類似技術(shù)，當(dāng)車輛真的出現(xiàn)緊急情況時(shí)，完全可以憑借其遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的車況檢測(cè)、制動(dòng)、減速等操作。以安吉星為例，其主要將該技術(shù)用于防止車輛被盜，下面車叔通過(guò)一個(gè)視頻讓大家了解一下安吉星的遠(yuǎn)程操控技術(shù)。
視頻中警方通過(guò)遠(yuǎn)程與安吉星后臺(tái)客服溝通，將載有安吉星系統(tǒng)的“被盜車輛”順利完成了GPS定位、減速停車以及打開(kāi)雙閃等一系列操作，最后成功控制了車輛，是不是覺(jué)得非常神奇?
當(dāng)然很多網(wǎng)友表示，這樣厲害的遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)會(huì)不會(huì)影響我們正常的駕駛呢?又或者會(huì)不會(huì)泄露車主的隱私，被不法分子利用呢?車叔在這里可以肯定地告訴大家，你們的擔(dān)心是多余的。我們還是以安吉星為例，在遠(yuǎn)程控制技術(shù)觸發(fā)時(shí)必須得到警方的許可，并且由警方全程介入，所以說(shuō)這是一個(gè)非常安全并且可靠的技術(shù)。
眾所周知汽車是由成千上萬(wàn)的部件組成的一個(gè)復(fù)雜產(chǎn)品，故障的出現(xiàn)往往不能避免，通過(guò)這次的“奔馳失控門(mén)”警示大家，面對(duì)汽車出現(xiàn)問(wèn)題一定不要慌張，沉著冷靜處理問(wèn)題，同時(shí)相信隨著車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等技術(shù)的快速發(fā)展，我們的出行安全將會(huì)得到更好的保障。想了解更多財(cái)經(jīng)資訊，請(qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365！