日本四大汽車制造商在中國的4月新車銷量全部出爐。其中本田、豐田汽車、馬自達3家公司刷新同期歷史最高紀錄。銷量最多為本田，同比增長29.4%，大幅增加至109,518輛。豐田增長7.2%，銷量為108,300臺。馬自達增長了17.9%，銷量為22,835輛。日產(chǎn)汽車增長9.5%至105,324輛。
日產(chǎn)汽車(NISSAN )的中國合資公司鄭州日產(chǎn)汽車啟動了新款皮卡“納瓦拉”的生產(chǎn)。因部分城市2016年開始放寬有關(guān)限制，中國的皮卡市場時隔6年實現(xiàn)了2位數(shù)增長。鄭州日產(chǎn)在中國皮卡市場上占有超過10%的市場份額，排名第三位。市場份額排名第一位的是長城汽車，第二位是美國福特汽車出資的江鈴汽車。2016年中國的皮卡新車銷量同比增長11%，為35萬輛，時隔3年轉(zhuǎn)為增加。
日本第六大汽車廠商三菱汽車(Mitsubishi Motors)預(yù)測，今年營業(yè)利潤將增長近13倍，因銷量上升且與日產(chǎn)汽車結(jié)盟帶來成本節(jié)省。經(jīng)營前景好轉(zhuǎn)，表明三菱汽車走出了去年丑聞的影響。在這起丑聞中，該公司夸大了部分日本車型的燃油效率。丑聞造成該公司控股股權(quán)由日產(chǎn)汽車接管。該公司預(yù)測今年其全球汽車銷量將達到103萬輛，較上年增長11%。
菲亞特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)首席執(zhí)行長馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)大舉押注中國，向這個全球最大的汽車市場投入數(shù)億美元以擴張其吉普(Jeep)品牌業(yè)務(wù)。馬爾喬內(nèi)計劃到2018年把吉普在中國的銷量提高逾兩倍，達到50萬輛，這個目標恐怕不易實現(xiàn)。2016年，吉普在中國的銷量同比增長一倍，全年超過13萬輛。但在2015年，吉普的銷量曾大幅下滑。馬爾喬內(nèi)需要把今明兩年在中國的銷量都提高一倍才能實現(xiàn)他的目標。