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比亞迪、寧德時代爭做汽車最強“心臟”

2017-05-26 08:41? 來源:第一財經(jīng) 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:第一財經(jīng)

能否實現(xiàn)彎道超車,關(guān)鍵一點就是有沒有最強“心臟”。

在傳統(tǒng)燃油機的世界里,德系和日系車企的發(fā)動機遙遙領(lǐng)先,即使中國車企內(nèi)心再勇敢,對此依然鞭長莫及。不過,滄海桑田,汽車逐漸變了“心”,電動化讓眾多企業(yè)站到同一起跑線上。近幾年,中國大力扶持新能源車發(fā)展,并一舉超過美國成為全球最大的新能源車市,而作為電動汽車“心臟”的動力電池也隨之強大起來,比亞迪(002594.SZ)、寧德時代、沃特瑪以及國軒高科(002074.SZ)等國內(nèi)動力電池制造商以迅雷不及掩耳之勢打破日韓企業(yè)壟斷的格局。

2016年奪得全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪,動力電池產(chǎn)量也迅猛增長,去年上半年在全球動力電池生產(chǎn)商產(chǎn)量中排名第二,僅次于為特斯拉提供動力電池的松下。搭載在日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車上的AESC排第三。與通用、三菱等車企合作的LG化學(xué),以及與寶馬等車企合作的三星,這兩家在業(yè)內(nèi)聲名顯赫的韓國電池商皆排在比亞迪后面,分別排第四和第六名。

得益于中國新能源汽車市場持續(xù)增長,2016年國內(nèi)動力電池出貨量達28GWh,同比增長79%,其中,比亞迪、寧德時代、沃特瑪以及國軒高科動力電池出貨量分別為7.4 GWh、6.7 GWh、2.5 GWh和1.86 GWh,這四家在國內(nèi)動力電池市場占比達66%,比亞迪和寧德時代的動力電池銷售年收入均超過100億元。

當新能源車市順風(fēng)順水時,動力電池企業(yè)乘著順風(fēng)車扶搖直上,當新能源車市陷入低俗時,動力電池企業(yè)也同樣遭遇煉獄考驗,經(jīng)歷鳳凰涅槃、浴火重生的過程。今年以來,受補貼大幅退坡以及新能源汽車推薦目錄等因素影響,國內(nèi)新能源車市遭遇“倒春寒”,目前依然未見明顯起色。與新能源汽車命運休戚相關(guān)的動力電池,今年以來也出現(xiàn)量價齊跌的低潮,各大動力電池制造商紛紛出招破冰。

動作最大的或許是比亞迪,其有意將動力電池板塊獨立出來,并向其他汽車制造商供貨。一直以來,比亞迪采取閉合垂直生產(chǎn)模式,電池自給自足,自信地讓一些上門求購電池的整車廠吃閉門羹。然而,市場風(fēng)起云涌,比亞迪今年以來丟了全球新能源汽車銷量冠軍的同時,也波及電動車電池裝機量下滑。

作為比亞迪在國內(nèi)強勁的競爭對手寧德時代、沃特瑪?shù)葎恿﹄姵刂圃焐掏ㄟ^調(diào)整步伐逆市上揚,銷量逼近比亞迪甚至反超。寧德時代憑著磷酸鐵鋰和三元鋰兩條腿走路,進入華晨寶馬、吉利、北汽、廣汽等車企動力電池供應(yīng)商的名單中,韓國現(xiàn)代汽車日前也選擇寧德時代作為首個中國電池供應(yīng)商。為進一步提升競爭力,寧德時代還與上汽成立兩家合資企業(yè),欲與主機廠優(yōu)勢互補深入整個產(chǎn)業(yè)鏈。沃特瑪也在加快上下游企業(yè)抱團取暖,沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟以全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合搶占新能源汽車市場,現(xiàn)在已簽訂協(xié)議的城市達34個,志在未來5年把簽約城市傳統(tǒng)汽車保有量的30%由該聯(lián)盟新能源汽車替代。2017年以來,沃特瑪簽訂的電池銷售訂單已達到102億元,不到五個月超過2016年全年的電池合同訂單額,沃特瑪去年營收為75.19億元。與此同時,與董明珠牽手的珠海銀隆,最近動作也頻頻,正與格力加快電池、儲能以及新能源汽車等方面布局。

目前,雖然磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)動力電池市場占半壁江山以上仍是主角,但占比呈現(xiàn)逐漸減少的趨勢,三元、錳酸鋰和鈦酸鋰電池占比增加。鋰離子電池行業(yè)整合在持續(xù)進行中。以磷酸鐵鋰見長的比亞迪今年喊出“電動?未來 王朝創(chuàng)造”的口號,在新能源市場“稱王”野心昭然。然而,覬覦這一寶座的卻不只是比亞迪。眾多企業(yè)提速對電池技術(shù)和商業(yè)模式等方面創(chuàng)新,競爭明顯加劇。承壓下的比亞迪,計劃在電池板塊門戶開放為自己創(chuàng)造新的市場機會。

全球動力電池路線錯綜復(fù)雜,各種先進技術(shù)層出不窮,續(xù)航里程達500公里以上、快充可在15甚至10分鐘實現(xiàn)的電池技術(shù)正闖入市場。被稱為新能源汽車的終極解決方案的氫燃料電池,也正在被豐田、本田等車企漸漸推向市場。此外,石墨烯電池正極力走出實驗室,試圖從技術(shù)和成本上一步步接近產(chǎn)業(yè)化。未來的汽車世界充滿無限的可能,而哪種技術(shù)最具競爭力,這由市場來定奪,中國是全球最大的汽車市場和最大的新能源汽車市場,為汽車技術(shù)創(chuàng)新提供了絕佳的舞臺,汽車最強“心臟”將可能在這里產(chǎn)生。

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