2017年5月，大國制造聚攏世界的目光。如果說C919首飛承載了國人自主大客機(jī)的光榮與夢想，龍威Ⅱ代則代表著中國客車制造向世界頂級俱樂部躍進(jìn)的尖端科技實(shí)力。這一由金龍客車打造的全新龍威系列高端旅游、團(tuán)體及客運(yùn)客車，一經(jīng)登場就技驚四座：5月18日以極具科技感的全息影像上市發(fā)布，5月24日亮相北京道路運(yùn)輸展成為熱門“明星”，并斬獲“2017年度最佳新能源客車獎”。作為中國客車民族品牌，金龍客車用歷經(jīng)近30年的自主創(chuàng)新，演繹了一個攀登高端制造巔峰、以匠心大作驚艷世界的故事。
尖端匠心，演繹客車科技美學(xué)
誕生于改革開放背景下的金龍客車，自身的發(fā)展就是一部與時代同脈搏的大眾交通史：1990年創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品；2005年率先進(jìn)入西歐市場、登上世界客車的殿堂；2007年，中國客車界的王牌大作——金龍客車自主研發(fā)的龍威I代亮相上海世界客車博覽會，宣告中國自主高端客車時代的到來。此后，憑借著卓越的品質(zhì)，龍威系列產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，成為中國客車工業(yè)的一個經(jīng)典符號。
然而，巨變時代已悄悄來臨。在國內(nèi)，高鐵和民航的井噴式發(fā)展，供需側(cè)改革、品質(zhì)消費(fèi)引領(lǐng)新一輪消費(fèi)升級，尤其是旅游消費(fèi)市場。而在國外，各大汽車巨頭依然在高端客車領(lǐng)域形成壟斷式壓制。逆境之下，中國客車制造唯一的破局之道，就是不斷提升制造水準(zhǔn)與產(chǎn)品品質(zhì)。
龍威Ⅱ代，以科技人文主義塑造客車科技美學(xué)。它秉承了龍威I代的剛毅與雋秀特征，氣度更加非凡，車身及形態(tài)曲線融合多元化、現(xiàn)代化元素和新科技，帶來工業(yè)設(shè)計(jì)的精致感觸。其精微至善的人本美學(xué)設(shè)計(jì)，融合“匠人情懷”，將金龍客車品牌DNA大氣優(yōu)雅的精神和文化象征彰顯得淋漓盡致。內(nèi)飾方面，龍威Ⅱ代一如既往傳承以人為尊，注重乘客極致體驗(yàn)感，從造型、色彩、質(zhì)感以及燈光多方面，更全面深入地提升整車內(nèi)飾的感官體驗(yàn)。
大數(shù)據(jù)智慧，執(zhí)掌通向客車未來的鑰匙
作為金龍客車志在高端的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，龍威Ⅱ代帶給業(yè)界沖擊的不僅在于客車科技美學(xué)，更在于其顛覆性的研發(fā)模式，以及由此帶來的比肩世界一流客車的制造品質(zhì)。在龍威Ⅱ代發(fā)布會現(xiàn)場及媒體采訪環(huán)節(jié)，金龍客車副總經(jīng)理周方明、金龍客車工程研究院副院長蘇亮為我們講述了龍威的成長歷史及龍威Ⅱ代的研發(fā)故事。
周方明介紹：“10年前，我曾親身參與了龍威I代在上海的上市發(fā)布會，至今記憶猶新。10年間，龍威系列產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外，服務(wù)國內(nèi)、國際頂級盛會與高端客戶，成為國際舞臺上一股不可忽視的‘東方力量’。2017年，金龍人超越自我，踐行‘創(chuàng)新前行因您而動’，以更高的格局和境界，開拓時代新使命，精心研發(fā)出龍威Ⅱ代新品，再次向全世界展示了中國客車制造業(yè)的良好形象，加快了中國客車走向世界的國際化步伐?！?/span>
當(dāng)前汽車行業(yè)，智能化、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)異軍突起，大數(shù)據(jù)等新技術(shù)即將催生的爆炸式革命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越個體感知的層面。面對這些趨勢，金龍客車以富有前瞻性的眼光，迅速完成了一場數(shù)字化的轉(zhuǎn)換。只有利用大數(shù)據(jù)平臺，回歸產(chǎn)品優(yōu)秀和技術(shù)領(lǐng)先，才是中國客車制造業(yè)發(fā)展的正確方向，也才能引領(lǐng)“中國制造”向“中國智造”和“中國創(chuàng)造”成功轉(zhuǎn)型升級。
事實(shí)上，金龍客車有遠(yuǎn)見也有能力調(diào)動覆蓋全球大眾交通線路網(wǎng)的大數(shù)據(jù)。在近30年的發(fā)展中，金龍客車?yán)塾?jì)銷量將近40萬輛，是目前中國大中型客車保有量最多的品牌，且分布在全球130多個國家，積累了大量的車輛信息和數(shù)據(jù)。特別是在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)幫助下，金龍客車有了大量實(shí)際運(yùn)營管理數(shù)據(jù)的輸入，大大提升了客車運(yùn)營管理能力；同時，金龍客車試驗(yàn)中心九大專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，為主被動安全、性能、動力鏈、舒適及可靠性等相關(guān)模塊提供完整的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
從龍威Ⅰ代到龍威Ⅱ代，十年間，數(shù)字化是一個里程碑式的事件，也是一個金龍客車向未來發(fā)起的戰(zhàn)略性躍進(jìn)。蘇亮介紹，通過金龍客車首創(chuàng)的“模塊化、平臺化+全過程DMD”的“雙?！毖邪l(fā)方式，改變了中國客車業(yè)一款車型開發(fā)只適合一款車型制造的歷史，讓中國客車開發(fā)躍升到乘用車開發(fā)的高水準(zhǔn)。借助數(shù)據(jù)形成可統(tǒng)一交流的通用語言，并發(fā)揮TC平臺實(shí)現(xiàn)協(xié)同聯(lián)動，大大提升上下游企業(yè)在產(chǎn)品概念、定義、研發(fā)、驗(yàn)證到上市五個階段的戰(zhàn)略協(xié)同。
另一方面，數(shù)字化讓投入運(yùn)營的龍威Ⅱ代真正“添翼”。作為一款面向未來的全新車型，龍威Ⅱ代還繼續(xù)瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)和自動化駕駛技術(shù)，通過智慧云大數(shù)據(jù)平臺，更好地實(shí)現(xiàn)車輛智能化，為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。
對于龍威Ⅱ代，《中國汽車報(bào)》用這樣的評論見證它誕生的那一刻：“作為龍威的全新升級換代產(chǎn)品，龍威Ⅱ代正是集聚龍威十年研發(fā)積淀，由金龍客車精心打造的又一扛鼎之作。它的問世，將引領(lǐng)中國客車挑戰(zhàn)全球高端客車塔尖?！?/span>
也正是從龍威Ⅱ代身上，世人看到了一個從善用能源的源頭出發(fā)，通過導(dǎo)入先進(jìn)全過程數(shù)字化研發(fā)，以平臺性能為導(dǎo)向，推動設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，提升質(zhì)量穩(wěn)定和全周期經(jīng)濟(jì)效益的自主客車品牌的崛起。龍威Ⅱ代是一款向世界制造金字塔尖發(fā)起沖擊的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，也承載了金龍客車立足全球、回歸科技與人文，重新思索打開通向客車未來之門的品牌哲學(xué)。