比速旗下第二款SUV產(chǎn)品比速T5已于6月7日正式，售價(jià)區(qū)間為7.29-8.99萬(wàn)元，伴隨著新車上市，比速還對(duì)外公布了其產(chǎn)品開發(fā)的流程體系、未來產(chǎn)品規(guī)劃等品牌戰(zhàn)略。比速汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈守平向網(wǎng)通社表示：“比速汽車擁有‘共享銀翔集團(tuán)資源’、‘研發(fā)投入超10億的開發(fā)流程體系’等諸多優(yōu)勢(shì)，未來將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車+新能源+智能互聯(lián)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)?！绷?yè)?jù)介紹，繼比速T5之后，該品牌還將推出T6、T7兩款全新中大型SUV.
自去年底品牌發(fā)布以來，比速汽車快速展開了產(chǎn)品部署，目前已推出T3、T5、M3三款車型，其背后正是由完善的產(chǎn)品開發(fā)體系所支撐。據(jù)賈守平介紹，比速汽車設(shè)立了工程研究院，從設(shè)計(jì)、研發(fā)中心到整車集成性能，以及生產(chǎn)制造完全按照國(guó)內(nèi)一流的理念來做。比速投入超過10億元建立了“V字型”正向開發(fā)流程體系，通過10個(gè)月的方案確定、12個(gè)月的設(shè)計(jì)/驗(yàn)證、10個(gè)月的投產(chǎn)啟動(dòng)，保障整車的可靠性，新產(chǎn)品都將經(jīng)過可靠性極限測(cè)試，嚴(yán)控車輛品質(zhì)與性能。
在賈守平看來，中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)份額正逐步提升，被更多消費(fèi)者所接受。從具體數(shù)據(jù)上看，中國(guó)品牌汽車所占市場(chǎng)份額從2014年的26.9%，逐步增長(zhǎng)到2017年的39.9%。賈守平認(rèn)為，擁有共享銀翔集團(tuán)資源、研發(fā)投入超10億的開發(fā)流程體系、全國(guó)一流的供應(yīng)商合作伙伴、自動(dòng)化率達(dá)到95%的制造工藝、嚴(yán)苛品質(zhì)保障能力，都將是比速產(chǎn)品脫穎而出的優(yōu)勢(shì)所在。
如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正悄然發(fā)生變化，新能源汽車、汽車互聯(lián)網(wǎng)化成為大勢(shì)所趨。從工信部預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)看，到2020年，中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到148.5萬(wàn)輛，另?yè)?jù)行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在2020年達(dá)到40億美元。在此發(fā)展背景下，賈守平強(qiáng)調(diào)：“比速必須以全新的思維闖世界，必須立足傳統(tǒng)汽車發(fā)展新能源汽車，把握智能互聯(lián)汽車新技術(shù)運(yùn)用，即比速要做的‘時(shí)代新勢(shì)力’= ‘傳統(tǒng)汽車+新能源+智能互聯(lián)’。從而滿足多元化的購(gòu)車需求，適應(yīng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)。”
在具體車型方面，目前比速旗下產(chǎn)品陣容主要部署在SUV、MPV兩大領(lǐng)域，未來比速將發(fā)展成為更全面的汽車品牌。其中在SUV板塊，比速規(guī)劃在今年底推出T6，到明年將T7推向市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)在中大型SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品完善；在目前自主品牌普遍重SUV輕轎車的大背景下，比速仍將推出旗下首款A(yù)+級(jí)轎車(代號(hào)M10)，滿足部分消費(fèi)者的用車需求。此外明年比速還將發(fā)力新能源領(lǐng)域，推出代號(hào)為BA10、BA20的兩款純電動(dòng)車。