在本屆上海國際車展上，上汽大通以“未來已來，暢行天下”為主題，推出了踐行C2B業(yè)務(wù)模式的首款大規(guī)模智能定制SUV D90的量產(chǎn)車型。
作為C2B戰(zhàn)略的首款SUV產(chǎn)品，D90自2016年北京車展發(fā)布概念車以來就備受關(guān)注。D90不僅是標(biāo)志著上汽大通進(jìn)軍乘用車市場的野心，更代表著上汽大通在產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力與業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新上的信心。
此前，上汽集團(tuán)制定了“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰(zhàn)略。作為上汽集團(tuán)的子公司，上汽大通承擔(dān)起的不僅是上汽集團(tuán)的商用車板塊生力軍角色，更是落實(shí)上汽集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一子。
站在上汽集團(tuán)這個(gè)巨人肩膀上，憑借差異化的體系競爭力和全球視野的業(yè)務(wù)布局，上汽大通成立6年、產(chǎn)品銷售5年，復(fù)合增長率達(dá)到了80%以上，創(chuàng)造了名副其實(shí)的“大通速度”。
2016年，上汽大通全年整車銷量達(dá)到4.6萬輛，同比增長32%；出口銷量突破7008輛，同比增長47%。面向今年，在創(chuàng)新與差異化發(fā)展路線的引領(lǐng)下，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示，預(yù)計(jì)今年也能維持80%以上的增長。今年一季度，上汽大通銷量達(dá)到1.3萬輛，同比增長19.5%，跑贏車市大盤。其中，海外銷售達(dá)1250輛，G10更是同比增長了86.88%。
以C2B創(chuàng)新模式打造競爭優(yōu)勢(shì)
“其實(shí)，2014年上汽集團(tuán)開始著手做創(chuàng)新業(yè)務(wù)，上汽大通作為上汽集團(tuán)的子公司，也肩負(fù)著創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重任。因此上汽大通在2014年10月就提出要做C2B業(yè)務(wù)。”藍(lán)青松說。
此前，上汽集團(tuán)將“十三五”戰(zhàn)略重點(diǎn)鎖定為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)”。在這一背景下，上汽大通自上而下，決定轉(zhuǎn)變理念，走出固定思維模式的高墻，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與用戶直連。
D90是此次上海車展中上汽大通重點(diǎn)展示的產(chǎn)品，不僅僅在于它是上汽大通切入中高端SUV細(xì)分市場的代表之作，更因?yàn)樗?8個(gè)產(chǎn)品實(shí)力點(diǎn)都來源于C2B模式。
據(jù)了解，C2B主要通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)，和用戶就個(gè)性化需求進(jìn)行交流，得出客戶需求定義，甚至預(yù)測用戶需求。從汽車產(chǎn)品的概念生成到生產(chǎn)銷售，用戶全程都能參與。
以D90為例，在參與的第一階段，即產(chǎn)品“定義”階段，上汽大通與用戶一起就車尺寸到底定多大、多寬等設(shè)計(jì)問題在網(wǎng)上展開討論，收獲到了總共3萬條意見，最終綜合用戶意見后將車長定為5.05米。
據(jù)了解，上汽大通自行搭建、自我運(yùn)營的數(shù)字化平臺(tái)“我行MAXUS”，已建立論壇、商城、調(diào)研等功能，并積累了60萬的粉絲用戶參與到整車“定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、配置、改進(jìn)”的全流程。
在這一獨(dú)有的C2B業(yè)務(wù)模式的踐行下，上汽大通不僅打造出了獨(dú)一無二的競爭優(yōu)勢(shì)，通過C端和B端的全面打通，還反向推動(dòng)了汽車企業(yè)在設(shè)計(jì)理念、制造工藝等方面的提升。
縱深布局海外市場
事實(shí)上，D90背后呈現(xiàn)的創(chuàng)新商業(yè)模式已讓海外媒體與經(jīng)銷商代表感到驚艷。
車展期間，上汽集團(tuán)旗下MG和MAXUS首次聯(lián)合舉辦海外經(jīng)銷商和媒體活動(dòng)，促進(jìn)一體化協(xié)同作戰(zhàn)氛圍，加速國際化進(jìn)程。
來自全球12個(gè)國家的31家知名媒體進(jìn)行了參觀上汽大通工廠及車輛試駕活動(dòng)，并出席了上汽大通品牌戰(zhàn)略暨D90發(fā)布會(huì)。在充分體驗(yàn)了上汽大通智能化、綠色化、高端化的現(xiàn)代生產(chǎn)車間以及嚴(yán)苛的研發(fā)、測試及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系后，在場媒體均對(duì)“中國智造”與中國品牌有了全新認(rèn)知。
而海外經(jīng)銷商在對(duì)上汽集團(tuán)產(chǎn)品與國際戰(zhàn)略有了更深入的了解后，也更加堅(jiān)定了其對(duì)于上汽大通的持續(xù)投入及擴(kuò)大規(guī)模的意愿。
據(jù)悉D90還將進(jìn)入海外市場，成為上汽大通布局縱深海外市場的新“利器”。
事實(shí)上，通過多元化的產(chǎn)品、前瞻的技術(shù)儲(chǔ)備、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和體系化運(yùn)作能力，上汽大通早已在海外市場取得驚人的成績。
2016年，在汽車市場海外出口全年同比下降23%的大環(huán)境下，上汽大通海外出口銷量逆勢(shì)而上突破7000輛，同比增長47%。目前，上汽大通已出口至42個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋歐洲、亞洲、非洲、南美洲和大洋洲，其中不乏英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等進(jìn)入門檻高的發(fā)達(dá)國家市場。
“在上汽集團(tuán)的‘“十三五”’規(guī)劃中，全球化是一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向。而上汽大通作為集團(tuán)海外發(fā)展計(jì)劃的的重要一部分，還將承擔(dān)起更多重要責(zé)任?！彼{(lán)青松說。
第一在于英國和愛爾蘭市場。據(jù)藍(lán)青松介紹，目前V80已經(jīng)進(jìn)入到英國、愛爾蘭市場并累計(jì)銷售3000輛。今年EV80也將進(jìn)入英國市場，對(duì)英國市場設(shè)的銷量目標(biāo)為每年3000-5000輛。
第二在于澳大利亞和新西蘭市場，上汽大通市場占有率最好的海外市場是新西蘭，擁有17%的市場份額；在澳大利亞，去年上汽大通是其銷量第一的中國品牌。今年9月，上汽大通T60將在澳大利亞上市，T60 和EV80隨后也會(huì)同步在新西蘭發(fā)布。
第三將是泰國和馬來西亞所處的東南亞區(qū)域；第四則是中東市場，包括中東海灣6國和伊朗；第五為南美市場。
藍(lán)青松指出，接下來上汽大通將在這五大市場全面發(fā)力?！叭ツ甏笸êＭ怃N量占總銷量的15%， 2017年我們的海外市場發(fā)展目標(biāo)是占總銷量的20%?！彼{(lán)青松說。
值得關(guān)注的是，在全球汽車行業(yè)邁向電動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)下，上汽大通還將加快在海外市場的新能源產(chǎn)品布局。在產(chǎn)品層面，上汽大通EV80全面滿足歐盟各項(xiàng)認(rèn)證（已通過ECE歐盟認(rèn)證和E-mark認(rèn)證），是少數(shù)幾家能提供新能源商用車的品牌。
4月25-27日，上汽大通攜V80和旗下新能源產(chǎn)品EV80（廂式貨車和底盤車）、EG10亮相英國伯明翰車展，標(biāo)志著上汽大通EV80在歐洲正式上市。據(jù)悉，本次伯明翰車展是上汽大通新能源產(chǎn)品的首站上市，后續(xù)上汽大通新能源產(chǎn)品還將陸續(xù)進(jìn)入英國、法國、澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)海外市場，搶占被歐系、日系品牌所壟斷的市場份額。
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