財經(jīng)365訊：寶馬等豪華SUV無預(yù)防碰撞系統(tǒng)，盤點哪些豪華SUV減配了？
一、多款豪華SUV沒有預(yù)防碰撞系統(tǒng)
不久前，北京市朝陽區(qū)一商場地下車庫發(fā)生慘烈事故。一輛某品牌越野車在轉(zhuǎn)彎時，突然失控，一位女保安當(dāng)場被撞身亡，隨后越野車穿過墻壁，撞進了墻壁另一面的一家公司辦公室，當(dāng)時辦公室內(nèi)有3個人，坐在沙發(fā)及辦公桌旁的男子被頂?shù)搅藢γ鎵Ρ谏?。?jù)央視報道，肇事司機為49歲的趙女士，有可能穿著高跟鞋，錯把油門當(dāng)剎車。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果這輛豐田越野車配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)，這一悲劇或許可以避免。
那么，什么是預(yù)防碰撞系統(tǒng)呢？
預(yù)防碰撞系統(tǒng)，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。在前擋風(fēng)玻璃頂部有一個激光傳感器，它能夠自動發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人或其他障礙物體，發(fā)出警報或同時采取制動或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生。
法治周末記者查閱資料顯示，歐洲曾對16萬輛事故車進行了調(diào)查統(tǒng)計，配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)的車輛，事故率可以下降28%。
在國外，美國公路安全保險協(xié)會就規(guī)定從2013年12月起，新車型要獲得5星碰撞成績，必須配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。2014年1月，歐洲新車碰撞測試中心也將配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)作為獲得5星碰撞成績的強制標(biāo)準(zhǔn)。
反觀國內(nèi)，有關(guān)媒體調(diào)查的豪華車品牌中，只有奔馳GLC和沃爾沃XC60全系標(biāo)配了預(yù)防碰撞系統(tǒng)。雷克薩斯全新RX中8款車型中有5款車型配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)。凱迪拉克XT5全系6款車型中，也只有最高配2款車配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。而像寶馬X3、寶馬X4、奧迪Q5、路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、英菲尼迪QX50全系都沒有配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。
汽車專家汪英來表示，預(yù)防碰撞系統(tǒng)是繼車身穩(wěn)定系統(tǒng)之后，汽車行業(yè)最重要的主動安全配置。正是由于國內(nèi)消費者對這項最重要的安全功能不了解，再加上強制安全標(biāo)準(zhǔn)缺失。于是，2014年后新推出的合資品牌車型基本上都減配了這項最重要的安全配置。
ADI大中華區(qū)汽車電子商務(wù)經(jīng)理李防震則認(rèn)為，由于中國汽車產(chǎn)業(yè)起步比較晚，這方面的制度或者法規(guī)還不是很完善，但是，隨著人們對安全性越來越重視，消費者越來越了解，相信相關(guān)的政府部門也會陸續(xù)出臺一些政策和法規(guī)去規(guī)范市場。
二、汽車碰撞系統(tǒng)測試 盤點那些豪華SUV減配車
國外情況
IIHS，也就是美國公路安全保險協(xié)會宣布：從2013年12月起，新車型要獲得5星碰撞成績，必須配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。僅僅一個月后，2014年1月，E-NCAP，也就是歐洲新車碰撞測試中心也宣布：新車型要獲得5星碰撞成績，必須配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。也就是說，在歐洲和美國，預(yù)防碰撞系統(tǒng)幾乎作為強制標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行。
國內(nèi)情況
車型 | 預(yù)防碰撞系統(tǒng) |
奔馳GLC | 全系標(biāo)配 |
沃爾沃XC60 | 全系標(biāo)配 |
雷克薩斯全新RX | 僅高配車型配備 |
凱迪拉克XT5 | 僅高配車型配備 |
寶馬X3 | 無 |
寶馬X4 | 無 |
奧迪Q5 | 無 |
路虎極光 | 無 |
路虎發(fā)現(xiàn)神行 | 無 |
英菲尼迪QX50 | 無 |
實驗結(jié)果
排名第一的是奔馳GLC和沃爾沃XC60。全系標(biāo)配預(yù)防碰撞系統(tǒng)。
排名第二的是雷克薩斯全新RX。全系8款車中有5款車型配備了預(yù)防碰撞系統(tǒng)。
排名第三的是凱迪拉克XT5。全系6款車型中，只有最高配2款車配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。
排名第四的是寶馬X3、寶馬X4、奧迪Q5、路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、英菲尼迪QX50，全系沒有配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)。
汽車專家來點評
預(yù)防碰撞系統(tǒng)是繼車身穩(wěn)定系統(tǒng)之后，汽車行業(yè)最重要的主動安全配置。
正是由于國內(nèi)消費者對這項最重要的安全功能不了解，再加上強制安全標(biāo)準(zhǔn)缺失。于是，2014年后新推出的合資品牌車型，基本上都減配了這項最重要的安全配置。
我們以2014年1月作為分水嶺，來看一下汽車廠家的“誠意”。
比如，凱迪拉克XT5是2016年4月上市的新車型，全系6款車型，只有最高配的2款車型配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)，這是典型的國內(nèi)外區(qū)別對待，欺負(fù)中國消費者不懂行。
反過來，奧迪Q5是2010年3月上市，沒有配備預(yù)防碰撞系統(tǒng)，就屬于正常現(xiàn)象。
行業(yè)需要自律，做企業(yè)更憑良心。我們在為奔馳、沃爾沃、東風(fēng)日產(chǎn)點贊的同時，也希望有更多的合資品牌在國產(chǎn)新車型時，不要忘了國外同款車型本身就有的“預(yù)防碰撞系統(tǒng)”?。ňC合法治周末、中國汽車消費報道）
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