車市不好，經(jīng)銷商庫存表現(xiàn)如何？日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.58， 同比上升14%，環(huán)比下降18%，經(jīng)銷商庫存水平有所回落，但依然位于警戒線以上。
數(shù)據(jù)顯示，5月份合資品牌、進口品牌和自主品牌的庫存系數(shù)相比上月均有所下降。其中，合資品牌庫存系數(shù)為1.37，環(huán)比下降16%；進口品牌庫存系數(shù)為1.55，環(huán)比下降2%；自主品牌庫存系數(shù)為1.90，環(huán)比下降23%。5月，進口品牌和自主品牌庫存水平位于警戒線以上。
這主要是5月多地在“五一”期間舉行大型車展，提振了市場需求。不過，北方地區(qū)進入農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村消費者到店量開始減少；部分客戶對7月1日新政實施抱有期待，對購車持觀望態(tài)度；以及部分廠家對經(jīng)銷商的提車任務(wù)量要求較為嚴(yán)格，導(dǎo)致經(jīng)銷商庫存水平依然位于警戒線以上。
今年以來，汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)始終維持高位，1-5月分別為1.60、2.25、1.66、1.92和1.58。根據(jù)行業(yè)通行慣例，汽車庫存系數(shù)在0.8至1.2之間為合理范圍；庫存系數(shù)大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險存在較大壓力。
數(shù)據(jù)顯示，5月共有5個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是長安轎車、東風(fēng)悅達起亞、北京現(xiàn)代、上汽大眾、上汽榮威。
那么，未來幾個月市場如何？據(jù)全國乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，7月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為164萬輛，同比7月增長4.7%。其中轎車市場80萬輛，同比萎縮2.8%；MPV市場13.7萬輛，同比萎縮8.1%；SUV市場為70萬輛，同比增長20.1%。
另外，6月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為175萬輛，相比上月的預(yù)測值下調(diào)了7萬輛，主要是下調(diào)市場零售的恢復(fù)預(yù)期以及增加庫存壓力造成的負(fù)面影響。
在各因素共同作用下，7月整體乘用車市場在基礎(chǔ)銷量上預(yù)計減少6.0%，其中韓系銷量受阻、庫存壓力、季節(jié)性下滑是影響7月汽車市場的主要因素。
中國汽車流通協(xié)會提醒，6月份已經(jīng)進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家為沖刺半年任務(wù)目標(biāo)，會對經(jīng)銷商進行任務(wù)要求，預(yù)計經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。
（原標(biāo)題：庫存系數(shù)位于警戒線之上 車市未來兩月仍不樂觀）
推薦閱讀>>>
新能源汽車產(chǎn)業(yè)對騙補行為零容忍 進入最嚴(yán)監(jiān)管期
免責(zé)聲明：凡本站未注明來源為"財經(jīng)365"的所有作品，均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體，轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站及其子站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。