黑色連帽運動衫、最普通的藍底牛仔褲，見到第一財經(jīng)記者的賈躍亭，與1月3日發(fā)布會的裝束并無二致。脫離了鎂光燈和眾人的簇擁，沙發(fā)上的他要松弛一些，談笑自如、語速平和，每一個拋出的問題他作答迅速。即便個別議題相對敏感，依然輕松化解。
賈躍亭說道，近期有關(guān)FF的傳言確實有一些，主要與離職后員工的言論有一定關(guān)系。但新車發(fā)布后，美國主流媒體的評價都很高，“我認為也是非?？陀^的。這不是一個跟隨性的產(chǎn)品，而是引領(lǐng)性、變革性的新物種。我們希望，讓汽車由電動時代進入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)時代，這是讓我欣慰的事情?！?/p>
他也認為，1月3日(FF91的發(fā)布日)是一個拐點，人們會對于電動、互聯(lián)網(wǎng)、造車有了全新認識，對汽車產(chǎn)業(yè)的下一代趨勢更明朗、更容易理解，或者說認可程度也會更高。對于FF的造車進程，也會增加信心。
FF91的出世，可能是賈躍亭心情輕松的主要來由。的確，電池組的高能量密度、1050匹馬力、700公里的續(xù)航里程、30多個傳感器，黑科技包裹下的FF91，讓媒體無法再使用“PPT賈躍亭”這樣的字眼。
賈躍亭沒有回避發(fā)布會上自動泊車時出現(xiàn)的小問題，主動向記者提及，“FF91的核心特點，我們都向世界展現(xiàn)了出來，整體而言都在預(yù)料之中。當然，其中也有一些小瑕疵。比如，有個自動泊車功能首次演示時(功能未啟動)?，F(xiàn)場是一個非常復(fù)雜的環(huán)境，演示時有一些小問題，但其實在之前的室外演示是非常驚艷的，我也看到很多用戶的反饋，他們認為的確是一個全新的汽車品牌在創(chuàng)造真正引領(lǐng)性的技術(shù)。室外的條件更加復(fù)雜，F(xiàn)F91能準確地找到車位、停車，這個技術(shù)難度非常高。目前，真正的量產(chǎn)車還沒有一輛能做到，但它是一個殺手級的功能，可以減輕車主尋找車位時的麻煩。”賈躍亭非?？春眠@樣一類技術(shù)，也希望自己的FF91可以率先實現(xiàn)。