在這樣一個(gè)“看臉”的年代，外形上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)能第一時(shí)間吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注。有經(jīng)銷商此前曾夸張的表示，只要是顏值還不錯(cuò)的SUV，價(jià)格定位也合理的話，新車上市的銷量都不會(huì)太差。
而在SUV市場(chǎng)的整體火熱氛圍下，東南汽車也蓄意借勢(shì)而為。正如乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)所說(shuō)，在自主轎車銷量萎縮的情況下，東南汽車為實(shí)現(xiàn)自救就要推出SUV車型。
事實(shí)上，其SUV車型--東南DX7的推出，也確實(shí)提振了東南汽車的銷量。在東南汽車官網(wǎng)上，更是用“由內(nèi)而外，盡顯國(guó)際風(fēng)范”這樣的詞匯來(lái)形容這款車。
據(jù)了解，東南DX7上市之時(shí)憑借著兩張王牌，即性能穩(wěn)定的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自賓尼法利納的設(shè)計(jì)外形，為東南汽車創(chuàng)下首次單一車型月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，也因此被不少業(yè)內(nèi)人士稱為是東南汽車的“翻身之作”，挽救東南汽車于水火之中。
《證券日?qǐng)?bào)》記者曾于6月初對(duì)東南汽車車主投訴問(wèn)題進(jìn)行了集中報(bào)道，此后收到了上百位網(wǎng)友的反饋。
可以看出，不少消費(fèi)者對(duì)于東南DX7的顏值還是相當(dāng)認(rèn)可的。有網(wǎng)友表示，這款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較前衛(wèi)和簡(jiǎn)潔的，國(guó)際范十足。
也有車主向記者表示，雖然東南汽車的整體發(fā)展有些停滯，但其實(shí)東南DX7的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可以的，外形和空間上都有亮點(diǎn)所在，只是銷售和售后服務(wù)真的是敗筆，“趕不上趟兒”。
始于顏值，最終還要忠于質(zhì)量。記者從汽車投訴網(wǎng)了解到，今年開(kāi)年以來(lái)，東南汽車僅在汽車投訴網(wǎng)上就收到32條投訴，幾乎涵蓋旗下的所有車型。投訴內(nèi)容也從空調(diào)制冷設(shè)備漏氨、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，到遙控鑰匙失靈、后備箱關(guān)不上，可謂五花八門。
而除了針對(duì)汽車自身質(zhì)量問(wèn)題的投訴，也有不少東南車主對(duì)東南汽車經(jīng)銷商的服務(wù)多有抱怨。
來(lái)自青島的楊女士表示，她在城陽(yáng)區(qū)所購(gòu)買的東南DX7，車還在保質(zhì)期內(nèi)，方向盤歪了要求售后幫忙正一下，售后還要互相推卸責(zé)任。
而來(lái)自廣東的鐘先生則表示，自己從去年6月份提車以來(lái)，剎車存在異響的問(wèn)題就一直沒(méi)有辦法解決。多次前往4S店，工作人員表示，所有的DX7都是剎車有異響，沒(méi)有辦法解決。
北京的V3菱悅車主賀先生的遭遇更是無(wú)奈，他表示，自己的車從未出過(guò)事故，但是出現(xiàn)了車門生銹和腐蝕的情況。在聯(lián)系4S店工作人員之后，對(duì)方表示會(huì)對(duì)生銹腐蝕部位進(jìn)行噴漆修復(fù)，但后續(xù)具體時(shí)間一直不確定，并要求自付一部分費(fèi)用。賀先生對(duì)其開(kāi)出的條件不滿意，對(duì)方稱可以去找國(guó)家質(zhì)檢總局。
有經(jīng)銷商向記者表示，隨著汽車保有量的不斷增加，汽車后市場(chǎng)的快速發(fā)展，要求整車廠對(duì)其經(jīng)銷商體系和售后業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行全面升級(jí)。而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，越來(lái)越多的經(jīng)銷商都把以客戶為中心作為口號(hào)，但是真要落到實(shí)處，才能贏得消費(fèi)者認(rèn)可。
（原標(biāo)題：東南汽車質(zhì)量投訴居高不下 車主稱售后服務(wù)是敗筆）
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