法拉第未來(lái)，由中國(guó)企業(yè)家賈躍亭支持的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司，聘請(qǐng)了寶馬老將Ulrich Kranz擔(dān)任首席技術(shù)官，盡管母公司深陷財(cái)務(wù)困境，但該公司還推動(dòng)其FF91豪華電動(dòng)SUV的生產(chǎn)。
法拉第是中國(guó)和美國(guó)年輕電動(dòng)車(EV)公司網(wǎng)絡(luò)的一部分，由賈躍亭支持，而其企業(yè)集團(tuán)負(fù)債累累，面臨快速擴(kuò)張后嚴(yán)重的現(xiàn)金危機(jī)。
Kranz加盟法拉第努力支持其一些高端目標(biāo)，其中包括在制造高端電動(dòng)汽車上擊敗埃隆·馬斯克的特斯拉汽車公司。它上周表示將把FF91的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)新的地方，以便更快地生產(chǎn)汽車，將10億美元的拉斯維加斯工廠束之高閣。
法拉第星期一晚些時(shí)候在一份聲明中表示，Kranz將領(lǐng)導(dǎo)所有的工程和技術(shù)研發(fā)，、采購(gòu)和制造改進(jìn)——“專注于快速生產(chǎn)FF91”。
在寶馬， Kranz率領(lǐng)汽車制造商的i電動(dòng)汽車項(xiàng)目，推出了包括i8、i3、Z3和X5在內(nèi)的汽車線。他還致力于微型品牌的復(fù)興，法拉第如此說(shuō)。
寶馬老將Stefan Krause，現(xiàn)任法拉第全球首席財(cái)務(wù)官，也被任命為首席運(yùn)營(yíng)官。
（原標(biāo)題：賈躍亭真去美國(guó)造車了？法拉第挖一寶馬高管任CTO）
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