今接近長(zhǎng)安汽車人士向華爾街見聞表示,今日下午,一汽、長(zhǎng)安兩大汽車集團(tuán)將開會(huì)宣布雙方掌門人的對(duì)調(diào)任命。
上述人士透露,現(xiàn)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記的徐平將赴長(zhǎng)安汽車集團(tuán)接替徐留平,擔(dān)任董事長(zhǎng)職務(wù)。同時(shí),他也或?qū)⒔尤伪b集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書記;而徐留平則調(diào)任一汽董事長(zhǎng)及黨委書記。
相關(guān)人士透露稱,目前兩大集團(tuán)中高層管理人員均已中止出差及休假,等待今日召開會(huì)議。
此前,在一汽與兵裝集團(tuán)中,中組部干部五局只有其集團(tuán)層面正職干部的人事任免權(quán),而從今年上半年開始,相關(guān)集團(tuán)正副職干部的人事任免權(quán)都交由該部門負(fù)責(zé)。
據(jù)業(yè)內(nèi)資深評(píng)論師分析,為了避免腐敗及“拉幫結(jié)派”問題,央企的一把手的確需要定期調(diào)動(dòng)??尚炱絼偟揭黄麅赡瓯阌值玫叫氯蚊囟ú皇浅鲇趩我辉?。徐平在一汽暴露出貪腐問題時(shí)的“尷尬期”前來就任,如今也正是黨政建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期,此次調(diào)動(dòng)不會(huì)只是與市場(chǎng)層面有關(guān),也應(yīng)該是考慮到了黨建倡廉以及央企改革問題。
早在2011年6月,審計(jì)署便已成立一汽集團(tuán)項(xiàng)目審計(jì)組,之后便陸續(xù)查出有關(guān)財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)決策、管理及內(nèi)部管理等多個(gè)方面的問題。在2015年,時(shí)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)兼黨委書記的徐建一被帶走調(diào)查,這使他成為中國(guó)汽車行業(yè)涉嫌貪腐最高級(jí)別的官員。在兩個(gè)月后,徐平便從東風(fēng)集團(tuán)調(diào)至一汽接任掌門人。而當(dāng)時(shí)接替徐平東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)位置的人,則是前任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、時(shí)任吉林省委副書記的竺延風(fēng)。反觀東風(fēng)集團(tuán)方面,當(dāng)時(shí)也有多名高管因貪腐落馬,2015年2月,根據(jù)中央巡視組審查出的問題,東風(fēng)有數(shù)位高層接受調(diào)查,其中就包括東風(fēng)原黨委副書記范仲以及原總經(jīng)理助理任勇。到了下半年,東風(fēng)汽車原總經(jīng)理朱福壽更是遭到了中紀(jì)委的調(diào)查。
除此之外,此次一汽與長(zhǎng)安的調(diào)動(dòng)也引發(fā)了關(guān)于“國(guó)企改革”的猜想。日前國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《中央企業(yè)公司制改制工作實(shí)施方案》,其中指出,到2017年底,國(guó)資委監(jiān)管的101家央企,須全面完成公司制改革,推進(jìn)步伐全面提速。
此次掌門人的互換,難免會(huì)令人想到是否會(huì)為將來的合并重組做鋪墊。此前,在宣布一汽與東風(fēng)汽車的高層變動(dòng)后,輿論也紛紛猜測(cè)此事是為兩大汽車集團(tuán)的重組合并做準(zhǔn)備,然而之后卻得到了雙方的否認(rèn)。
如今,國(guó)內(nèi)幾大汽車集團(tuán)仍需依賴合資品牌貢獻(xiàn)銷量,旗下自主品牌還是難以盈利,自主技術(shù)也相對(duì)薄弱。而面臨借著政策風(fēng)口來勢(shì)洶涌的海外品牌以及民營(yíng)汽車品牌,央企若想保住地位,整合優(yōu)質(zhì)資源、進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也被普遍認(rèn)為是一條良策。在上一年間,多技術(shù)央企高管互換,都被認(rèn)為是重組改革的前奏,而一汽與長(zhǎng)安的此次人事巨變,也是引出了比上次更多的改革呼聲。
即將前往重慶任職的徐平,自1982年從合肥工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,便一直在東風(fēng)集團(tuán)任職。與一汽早前的持續(xù)下滑不同,在徐平帶領(lǐng)期間,東風(fēng)通過與PSA、日產(chǎn)、本田、起亞等品牌的多方合資,不斷增長(zhǎng),最終超越了一汽。而徐留平也通過提升自主能力、品牌梳理等措施,使長(zhǎng)安汽車銷量得到直線上升。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)給出的“上半年中國(guó)品牌汽車銷量前十名企業(yè)集團(tuán)”排名,長(zhǎng)安汽車僅次于上汽位列第二,而東風(fēng)則排在了第三。而如果算上合資品牌銷量,則東風(fēng)位居第二,長(zhǎng)安出于第四。
(原標(biāo)題:一汽、長(zhǎng)安今日對(duì)調(diào)換帥 引兩大國(guó)企合并猜想)
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