財(cái)經(jīng)365訊，隨著豪華品牌三巨頭奔馳、寶馬、奧迪三家分別公布了7月銷(xiāo)量，在經(jīng)歷了上半年被奔馳和寶馬反超之后，情況終于在7月發(fā)生逆轉(zhuǎn)。
從7月銷(xiāo)量來(lái)看，奧迪在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量51，002輛，同比增長(zhǎng)10.2%，在創(chuàng)下了今年最好成績(jī)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng)。今年1-7月，奧迪銷(xiāo)量總計(jì)銷(xiāo)量為306，200輛，縮短了與奔馳和寶馬之間的差距。
值得一提的是，7月奧迪的銷(xiāo)量終于超越了奔馳的50，400輛以及寶馬的43，311輛，實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。
7月，梅賽德斯-奔馳在華銷(xiāo)量50，400輛，同比增長(zhǎng)30%，已連續(xù)第53個(gè)月增長(zhǎng)。1-7月累計(jì)銷(xiāo)量354，417臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)34%。值得一提的是國(guó)產(chǎn)車(chē)型對(duì)于奔馳的整體銷(xiāo)量貢獻(xiàn)極大，已占到總銷(xiāo)量70%以上，并保持了40%以上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
7月，寶馬（BMW+MINI）共銷(xiāo)售新車(chē)43，311輛，與去年同期相比增長(zhǎng)8%。1-7月，寶馬在華累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)336，591輛，同比增長(zhǎng)17%。其中X1表現(xiàn)尤為亮眼，同比增幅高達(dá)126%。
奧迪追趕奔馳、寶馬的腳步正在加快，這是否意味著未來(lái)幾個(gè)月，“BBA”的名次順位會(huì)發(fā)生變化？
金融界汽車(chē)認(rèn)為，在奔馳這一輪的新產(chǎn)品周期還可以在今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)繼續(xù)持續(xù)的階段，奧迪在下半年超越奔馳的可能性不算太大，但超越寶馬還是有很大可能的。
原因如下：
一、奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)力猶在，其品牌形象依舊保持，基盤(pán)用戶存量依舊巨大；
二、隨著一汽奧迪的經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系的逐步理順，奧迪固有的超強(qiáng)渠道里將會(huì)在下半年開(kāi)始發(fā)力。
三、2017年奧迪在向市場(chǎng)投放多款車(chē)型，包括上半年已上市的新A3家族、Q7 e-tron、新A6 Avant 和新一代A5。下半年， S3 Sportback、RS 3 Sedan、S4 Sedan以及TT RS等高性能車(chē)預(yù)計(jì)也將陸續(xù)上市，特別是作為奧迪A4L的入門(mén)級(jí)車(chē)型的奧迪A4L 1.4T定于下半年上市發(fā)售， 如果能夠進(jìn)入20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間以內(nèi)，相信A4L的市場(chǎng)潛力巨大。
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