吉利汽車今年可謂賺足了眼球。先是收購寶騰，后是市值首超比亞迪及廣汽，再加上近期收購飛行汽車Terrafugia獲批事件等等，吉利儼然已成為汽車界“自帶流量”的車企。當(dāng)然，在享受 “鮮花與掌聲”的同時，其也難免被質(zhì)疑是“賠本賺吆喝”。而對于吉利來說，對此類聲音的最好回應(yīng)，自然莫過于一份亮眼的財報了。
8月16日下午，吉利正式發(fā)布上半年財報。報告顯示，集團2017上半年達(dá)到營業(yè)額394.2億元，同比增長118%；可分配利潤達(dá)43.4億元，同比增長128%；基本每股收益48.77分，同比增長120%。報告稱，盡管報告期內(nèi)中國乘用車市場競爭極為激烈，但集團的轎車及運動型多功能車型在國內(nèi)市場銷售表現(xiàn)強勁，足以抵消期內(nèi)持續(xù)疲弱的出口銷售。
今年前6個月，吉利汽車?yán)塾嬁備N量為530627輛，較去年同期增長約89%。并且鑒于銷售表現(xiàn)強勁以及市場對本年度余下期間即將推出的新款車型初步反應(yīng)良好，吉利已于7月宣布上調(diào)2017年全年銷量目標(biāo)至110萬輛。而根據(jù)最新數(shù)據(jù)，吉利在剛剛過去的7月份銷量逆勢增長賣出了91,104輛的好成績，同比大漲88%。1-7月，吉利累計售車621,731輛，較去年同期增長約89%。
當(dāng)然，按照吉利的說法，集團上半年凈利大幅增加還應(yīng)歸因于其產(chǎn)品組合的改善。其在報告中稱，近幾年，集團已通過在不同分類市場（包括轎車、SUV及 跨界車）增加產(chǎn)品投放來拓展產(chǎn)品組合，從而提高銷量、擴大經(jīng)濟規(guī)模及提升品牌知名度。集團對轎車銷售的依賴由2016年的69%降至2017年上半年的55%，并且計劃將于本年度的稍后期間推出更多全新的SUV車型，更好地把握中國目前迅速增長的SUV需求。
2017年上半年，吉利旗下SUV車型多次實現(xiàn)逆市高增長，吉利博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV總銷量達(dá)233482輛。其中，博越上半年銷量達(dá)到116932輛，同比增長509%。吉利旗下主力轎車總銷量為292314輛，其中新帝豪為117718輛、A+級轎車帝豪GL為45486輛、博瑞為16404輛。吉利稱，其保持了轎車和SUV均衡發(fā)展的良好勢頭，在中國市場的占有率分別達(dá)到了5%。
毋庸置疑，就其調(diào)整后的全年110萬輛的銷售目標(biāo)來說，無論轎車還是SUV版塊在下半年均需持續(xù)發(fā)力。而根據(jù)其下半年的產(chǎn)品規(guī)劃，8月初，造型、品質(zhì)、配置全面升級的新博瑞已經(jīng)上市；全新小型SUV遠(yuǎn)景X3也將在近期上市；第四季度吉利還將推出一款全新SUV；新帝豪、新遠(yuǎn)景和遠(yuǎn)景SUV也將迎來以3.0標(biāo)準(zhǔn)打造的升級款車型。此外，標(biāo)榜著歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售的高端汽車品牌領(lǐng)克首款01車型也將在第四季度上市。
對于業(yè)界來說，吉利下半年之表現(xiàn)仍然值得期待，而對于吉利自身來說，下半年或許還有更多驚喜。（原標(biāo)題：吉利發(fā)布2017上半年財報 凈利潤增128%）
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所有信息，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，投資者據(jù)此操作風(fēng)險請自擔(dān)。