財(cái)經(jīng)365訊：8月21日，全球第一輛水氫燃料汽車(chē)在青年汽車(chē)下線運(yùn)行。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，首輛青年水氫燃料汽車(chē)是輛名為“青年曼”的輕型卡車(chē)，外觀與普通輕卡無(wú)異，只是在駕駛室與車(chē)廂之間的空位處安置了一個(gè)蓄水箱，利用車(chē)內(nèi)的特殊的轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，再輸入氫燃料反應(yīng)堆，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動(dòng)車(chē)載電機(jī)和引擎，使得汽車(chē)行駛。
氫能具有熱值高，清潔無(wú)污染的特點(diǎn)，燃燒不產(chǎn)生溫室效應(yīng)，且來(lái)源廣泛豐富，因此被人們普遍認(rèn)為是人類(lèi)的終極清潔能源。多年以來(lái)，人們一直關(guān)注氫能，但人類(lèi)在氫能的推廣和使用道路上卻艱難跋涉。氫能的設(shè)施安全、制備成本、集中供氫成為困擾著人們最大的障礙。
按照《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車(chē)寄予厚望，提出到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料電池車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。在補(bǔ)貼政策方面，2016—2020年純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼額度會(huì)大幅退坡，但燃料電池車(chē)的補(bǔ)貼額度不但不減，有的車(chē)型還有所增加。
青年汽車(chē)集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年表示，面對(duì)未來(lái)石油資源可能枯竭的困境，青年汽車(chē)早在三年前就提出制造氫燃料汽車(chē)的構(gòu)想，并積極地向著這個(gè)方向進(jìn)行資源整合，初步組建起了氫動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)鏈條，此次又創(chuàng)造性地推出了水氫燃料，大膽突破了原有技術(shù)，推出水氫燃料卡車(chē)。
據(jù)龐青年表示，這輛水氫燃料卡車(chē)的最大秘密，也是此次最大科技成果，即一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，水輕松轉(zhuǎn)換成氫氣。最終實(shí)現(xiàn)青年水氫燃料車(chē)不加油，不充電，只加水，卡車(chē)加200公斤水續(xù)航里程就能超過(guò)500公里，而轎車(chē)加100公斤水就可實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航。值得一提的是，龐青年指出，催化劑可以反復(fù)使用，并不是一直處于消耗狀態(tài)，可以進(jìn)一步降低使用成本。
按照青年汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃，水氫燃料汽車(chē)最早是從水氫卡車(chē)做起，其次是水氫乘用車(chē)，最后是水氫客車(chē)。至于水氫汽車(chē)未來(lái)何時(shí)能投放市場(chǎng)，龐青年表示，這需要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)探討標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)制定完成后，國(guó)家技術(shù)中心在測(cè)試車(chē)輛的時(shí)候才有標(biāo)準(zhǔn)所依，進(jìn)而才能上產(chǎn)品公告，并最終進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售?！斑@是一項(xiàng)有前途的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在青年汽車(chē)的生產(chǎn)和資金是沒(méi)問(wèn)題的，但最終需要取決于標(biāo)準(zhǔn)的制定?！饼嬊嗄暾f(shuō)。（原標(biāo)題：視頻| 龐青年揭秘水氫燃料汽車(chē)：這是一項(xiàng)有前途的產(chǎn)業(yè)?。?/span>
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