財經(jīng)365訊 “發(fā)動機(jī)噪音大,司機(jī)都變成了大嗓門。”這個常被拿來吐槽柴油公交車的“段子”。今年年內(nèi),北京公交集團(tuán)剩余的2639輛國Ⅲ柴油公交車將全部淘汰。同時,本市新能源及清潔能源公交車占比將達(dá)到近七成。郊區(qū)線路也將逐步更換成新能源車、清潔能源車。
昨日,記者來到全市最大的公交充電場站——小營站,數(shù)輛公交車正在安靜地充電,七八分鐘的工夫,一輛公交車就“吃飽了”。公交集團(tuán)電車分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“過去采用慢充方式,跑五六十公里至少得充兩個多小時電?,F(xiàn)在采用快充的方式,同樣五六十公里跑一圈,只需要充電7至10分鐘,運營效率大大提升?!痹搱稣竟灿?0余個充電樁,每天能滿足200輛純電動公交車的充電需求。目前,北京已有19處這樣的公交充電場站投入使用。
記者了解到,公交集團(tuán)共有在線運營車輛約2.3萬輛,其中,新能源及清潔能源車11499輛,占車輛總數(shù)的49.3%。而今年年內(nèi),公交集團(tuán)將繼續(xù)加快柴油車的報廢,加大環(huán)保型公交車的投放?!?639輛國Ⅲ柴油公交車年內(nèi)完成淘汰,國Ⅲ柴油車將徹底退出公交集團(tuán)運營序列。”公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,屆時本市新能源及清潔能源公交車總數(shù)將達(dá)14869輛,占車輛總數(shù)的68.3%。
完成公交車的淘汰升級,對提高北京空氣質(zhì)量有何貢獻(xiàn)?一份來自公交集團(tuán)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,相比2013年,今年公交集團(tuán)預(yù)計減少污染物排放1515.63噸;減少二氧化碳排放24654噸。公交集團(tuán)介紹,自《北京市2013年—2017年清潔空氣行動計劃》實施以來,北京公交運營車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提高兩個級別。到今年年底,本市的公交車輛平均污染物排放將優(yōu)于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),部分指標(biāo)達(dá)到歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。
明年起至2022年,本市公交仍將以新能源車和清潔能源車為主,以達(dá)到Ⅵ階段超低排放柴油車為輔,使車輛技術(shù)與環(huán)保排放水平保持全國前列,這5年內(nèi)將再報廢11230輛公交車,其中柴油車3196輛。(原標(biāo)題:北京年內(nèi)淘汰國Ⅲ柴油公交車 屆時清潔能源車占七成)
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有信息,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),投資者據(jù)此操作,風(fēng)險請自擔(dān)。