獵豹CS9一共有8種普通外觀色可選擇,其他方面另有1種雙色的車身色可選,作為年輕人,在看到那一排試駕車后,我立即選擇了藍(lán)色的,新潮的色調(diào)可在車流中脫穎而出。
內(nèi)飾的配色也有兩種可選擇,一種是上圖的那種,另一種是紅黑搭配的,兩種配色可符合差別的消費(fèi)人群。
由于職業(yè)關(guān)系的緣由,翻開車門的第一時間一定是四處亂摸,門飾板由多種材料構(gòu)成,別看都是棕色的,但是只要枕手部分是柔軟的,另外地方都是硬塑料,撇開材料不說,柔軟的墊手部分舒服度照舊可的。
行車電腦的功能比較單一,我駕駛的這個1.5L CVT精英版只要4個界面,不過幸虧一些十分實(shí)用的信息都呈現(xiàn)出來了,比方瞬時油耗、平均油耗、續(xù)航里程等。
獵豹CS9吸睛12寸大屏
獵豹CS9這款車型12寸大屏照舊很吸睛的,因而肯定要好好把玩一番。我沒有下載獵豹汽車互聯(lián)的APP,緣由很簡單:車輛出于安全思考,一臺車只能由車主綁定一次,假如我綁定了這臺車,那么后的人可能就不可再用電話控制車輛的功能了。獵豹CS9內(nèi)飾中最大的特點(diǎn)便是它擁有12寸大屏,這也是此款車型最吸睛的地方了。顛末以上對中控屏的運(yùn)用,給我的印象便是反響很敏捷,與車輛適配度比較高,不會出現(xiàn)點(diǎn)了不呼應(yīng)的狀況。下面我們就來詳細(xì)來試駕下此款車型的在動力上有何表示。
獵豹CS9現(xiàn)在全車系裝備的都是1.5升的天然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為83千瓦,最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn),最大扭矩為141牛米,在4000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩。變速箱有兩種選擇,一種是5擋手動變速箱,一種是CVT變速箱,在現(xiàn)在的城市情況,CVT變速箱一定是更受喜歡的。
轉(zhuǎn)向上,固然存在一點(diǎn)虛位,但是不影響駕駛手感,路感照舊比較明晰的,方向盤的隨速增益也做的不錯,相符這個價位的程度。
CS9面向的便是年輕的群體,因而更多的心思都放在了外觀和新穎科技上,以此打動消費(fèi)者。在外觀上,CS9的確能打動不少年輕的受眾,互聯(lián)功能固然不是很完美,但是已有的功能也足以把玩一段時間了。在駕駛感覺上,固然動力有點(diǎn)差強(qiáng)人意,但反過來看,較低的油耗可減少用車本錢。其他方面,1.5T的車型將在不久后就上市了,對動力有需求的消費(fèi)者可注意一下。