今天，在舉行的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上，航天科工副總經(jīng)理劉石泉透露，該集團(tuán)正聯(lián)合國內(nèi)有關(guān)優(yōu)勢單位，開展“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業(yè)化、市場化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。
未來，“高速飛行列車”將與“飛云、快云、行云、虹云、騰云”并列，形成“五云一車”的商業(yè)航天工程新格局。在上一屆商業(yè)航天高峰論壇上，航天科工已對(duì)外發(fā)布重點(diǎn)施行飛云、快云、行云、虹云、騰云五大商業(yè)航天工程，構(gòu)建快舟、開辟、羽舟、巧舟、輕舟五大系列運(yùn)載體系，拉開了一幅中國商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖。（原標(biāo)題：航天科工集團(tuán)：正開展“高速飛行列車”的研究論證）