北京時間9月4日消息，據(jù)路透社報道，針對近期市場上有關世界第七大汽車制造商菲亞特-克萊斯勒集團成為收購目標的傳言，菲亞特-克萊斯勒集團（FCA）首席執(zhí)行官馬爾喬內當?shù)貢r間9月2日表示，F(xiàn)CA還沒有收到任何公司提出的收購報價，目前也沒有開展與某些企業(yè)進行“大交易”的工作。
據(jù)報道，此前有媒體報道稱中國汽車企業(yè)有意收購FCA整體或旗下某些品牌。針對此消息，馬爾喬內予以否認，并強調FCA的業(yè)務重心依然是執(zhí)行公司的2018戰(zhàn)略計劃。
馬爾喬內在出席意大利F1方程式汽車比賽期間向媒體重申，F(xiàn)CA沒有主動與有關方面進行接觸，也沒有收到來自收購方的報價。
目前，F(xiàn)CA的股價因收購傳聞已經(jīng)連續(xù)上漲，有消息稱，中國的長城汽車公司對收購FCA的興趣非常大。此外，還有媒體報道稱，F(xiàn)CA為應對困境，或將開始進行業(yè)務重組或拆分。但目前，中國的長城汽車公司否認了其高層與FCA的接觸，而其拆分的消息也進一步推動了其股價的上漲。
據(jù)悉，F(xiàn)CA的重組或拆分可能會觸及其汽車零部件業(yè)務，以及瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐兩大高端品牌。
針對汽車零部件業(yè)務，F(xiàn)CA可能最早在2018年底前完成對其業(yè)務的拆分，該業(yè)務未來將獨立于集團以外。預計在9月底的董事會上，將決定是否拆分該業(yè)務。
對于旗下品牌，除了近期瘋傳的Jeep品牌以外，還涉及瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐兩大高端品牌。馬爾喬內此前暗示：將阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂從FCA的大眾化業(yè)務中剝離是合理的。但目前，這兩大品牌的拆分剝離還不成熟。馬爾喬內強調，這兩大品牌的拆分或剝離不會發(fā)生在他的任期內，馬爾喬內擔任FCA首席執(zhí)行官的任期將在2019年4月到期。
FCA進行改革的難題是對旗下部分業(yè)務和機構進行“凈化”。由于FCA的規(guī)模太大，加之市場波動影響，改革行動一直進展不大。（原標題：長城放煙霧彈？FCA稱未收到任何收購報價）