三星集團(tuán)之前曾經(jīng)能夠在韓國(guó)境內(nèi)測(cè)試他們的無(wú)人駕駛汽車(chē)，現(xiàn)在，電子巨擘三星又在加利福尼亞取得答應(yīng)，能夠在大眾路途上測(cè)試他們的無(wú)人駕駛汽車(chē)。
這是依據(jù)從加利福尼亞機(jī)動(dòng)車(chē)辦理部分取得的音訊，周半夜新的容許無(wú)人駕駛車(chē)輛上路行駛的公司名單中曾經(jīng)出現(xiàn)了三星的名字。這此中另有蘋(píng)果，博世(Bosch)，Delphi，NVIDIA和Waymo等科技型公司，以及寶馬，通用汽車(chē)和群眾汽車(chē)等如許傳統(tǒng)的汽車(chē)制造公司。
就在今年的五月份，三星公司通過(guò)運(yùn)用能共同現(xiàn)代汽車(chē)(Hyundai)運(yùn)用的軟件，在韓邦本土測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。這聽(tīng)起來(lái)的確有點(diǎn)奇異，由于三星擁有快要20%的雷諾三星協(xié)作車(chē)款，這是環(huán)球第四大汽車(chē)制造商雷諾-日產(chǎn)同盟中的一部分。而日產(chǎn)也曾經(jīng)取得同意在加州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。但是他們并沒(méi)有運(yùn)用這些車(chē)輛。
2015年，三星宣布組建一個(gè)新的部分，專(zhuān)注于無(wú)人駕駛汽車(chē)的軟件開(kāi)辟，而不是整車(chē)的計(jì)劃與生產(chǎn)。
三星可能正在竭力跟上其在汽車(chē)范疇的技能競(jìng)爭(zhēng)敵手，特殊是當(dāng)蘋(píng)果公司將重心從自主研發(fā)作產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向研發(fā)自主系統(tǒng)時(shí)。三星能夠在加利福尼亞州的San Jose前線(xiàn)基地進(jìn)行測(cè)試，能夠?qū)⒈救说臒o(wú)人駕駛技能提供應(yīng)包羅汽車(chē)制造商在內(nèi)的其他公司。
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