2017年9月6日下午，中國(guó)保信與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心事故車(chē)定損云平臺(tái)發(fā)布會(huì)在北京新聞大廈隆重舉行。
中國(guó)保信和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心作為平臺(tái)建設(shè)方，正式面向保險(xiǎn)業(yè)發(fā)布事故車(chē)定損平臺(tái)，并啟動(dòng)首批十家保險(xiǎn)公司數(shù)據(jù)測(cè)試工作。50余家保險(xiǎn)公司車(chē)險(xiǎn)理賠條線負(fù)責(zé)人近150人參加了會(huì)議。會(huì)議主要發(fā)布了事故車(chē)定損云平臺(tái)作為行業(yè)在理賠作業(yè)場(chǎng)景下的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)背景、建設(shè)定位、建設(shè)現(xiàn)狀與功能演示。首批參與測(cè)試的代表單位太保財(cái)險(xiǎn)、華農(nóng)財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)分管總裁做了發(fā)言與表態(tài)。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心于凱黨委書(shū)記、中國(guó)保信王哲副總裁出席會(huì)議并致辭。王哲副總裁代表中國(guó)保信表示：全球大數(shù)據(jù)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)變革也初顯端倪，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)也進(jìn)入關(guān)鍵轉(zhuǎn)型時(shí)期。在實(shí)踐工作推動(dòng)過(guò)程中，無(wú)論是技術(shù)層面還是數(shù)據(jù)層面，行業(yè)在車(chē)險(xiǎn)理賠定損端仍存在許多的痛點(diǎn)與瓶頸。要破解這些瓶頸，只有通過(guò)產(chǎn)業(yè)合作、產(chǎn)業(yè)互通的路徑才能有效破解。為此，中國(guó)保信與中汽中心雙方通過(guò)“汽車(chē)與保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”為紐帶，統(tǒng)籌規(guī)劃汽車(chē)、保險(xiǎn)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)場(chǎng)景的跨行業(yè)融合，研究建設(shè)了事故車(chē)定損云平臺(tái)。
王哲副總裁強(qiáng)調(diào)，這一平臺(tái)與一般的定損工具和理賠作業(yè)模式是完全不同的。立足于理賠作業(yè)的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著眼于汽車(chē)與保險(xiǎn)數(shù)據(jù)資源共享，最終要致力于構(gòu)建保險(xiǎn)與汽車(chē)行業(yè)服務(wù)生態(tài)。新形勢(shì)下，平臺(tái)的使命是要降低行業(yè)理賠定損成本、提升定損效率、改善消費(fèi)者理賠服務(wù)體驗(yàn)、促進(jìn)金融科技在理賠端的應(yīng)用創(chuàng)新。中國(guó)保信倡議行業(yè)各方要認(rèn)識(shí)到目前行業(yè)內(nèi)外部競(jìng)爭(zhēng)與信息安全的嚴(yán)峻形勢(shì)，要進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，要形成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的共建格局，形成汽車(chē)與保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新局面。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心于凱黨委書(shū)記、張建偉副主任，數(shù)據(jù)資源中心鄭繼虎主任作為平臺(tái)建設(shè)方之一，闡述了平臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)建的優(yōu)勢(shì)和豐碩成果，表示將通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有關(guān)資源的整合和利用，全力支持和保障定損平臺(tái)的后期建設(shè)與發(fā)展，以車(chē)險(xiǎn)理賠為切入點(diǎn)、以數(shù)據(jù)交互為媒介，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)與融合發(fā)展。（原標(biāo)題：中國(guó)保信召開(kāi)事故車(chē)定損云平臺(tái)發(fā)布會(huì)）