41888輛——這是今年1至7月，東風(fēng)雷諾交出的銷量成績(jī)單。盡管對(duì)于主流合資企業(yè)而言，這個(gè)數(shù)字不過是兩三款主力車型的月銷量總和，但對(duì)東風(fēng)雷諾——這家成立不滿四年、工廠投產(chǎn)不滿兩年的年輕企業(yè)而言，這張成績(jī)單的成色顯得更足。
“最近大家都在說法國(guó)車不好過，您對(duì)這個(gè)問題怎么看？”在最近的一次媒體采訪中，有記者一開始就將這個(gè)有些尖銳的問題拋給了東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場(chǎng)銷售副總裁兼市場(chǎng)銷售部部長(zhǎng)陳曦。
因曾在另兩家法系車企業(yè)中任職，陳曦對(duì)此有著切身的體會(huì)。“雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍三個(gè)品牌雖然都有著百年歷史，但對(duì)于市場(chǎng)的理解不太相同，產(chǎn)品認(rèn)知等各方面都是有差異的?！标愱卣f，“由于整體市場(chǎng)需求升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)，中國(guó)人現(xiàn)在對(duì)車的檔次要求越來越高，這是值得我們思索的。”
2013年年底，東風(fēng)雷諾合資公司獲批成立。雖然此時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)“黃金十年”高速增長(zhǎng)已經(jīng)過去，但在細(xì)分市場(chǎng)中，SUV市場(chǎng)的火爆勢(shì)頭卻一直延續(xù)至今。借著這一東風(fēng)，科雷嘉、科雷傲兩款緊湊型SUV相繼國(guó)產(chǎn)入市后，東風(fēng)雷諾今年前7個(gè)月銷量突破4萬輛，完成全年目標(biāo)的七成。
然而，SUV市場(chǎng)不會(huì)永遠(yuǎn)火爆。對(duì)于消費(fèi)需求的升級(jí)，陳曦表示：“東風(fēng)雷諾必須要面對(duì)和正視這樣的趨勢(shì)，推出一系列相關(guān)的產(chǎn)品計(jì)劃去滿足這種需求。”
陳曦把SUV市場(chǎng)做了三個(gè)層次的劃分?！靶⌒蚐UV細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)際上已經(jīng)是紅海了。緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)還是半紅半藍(lán)，競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，大家都盯著這塊市場(chǎng)，投放量很大?！标愱乇硎?，大型SUV市場(chǎng)可能會(huì)成為未來車企的爭(zhēng)奪焦點(diǎn)，東風(fēng)雷諾會(huì)考慮引入相應(yīng)的車型。
陳曦透露，根據(jù)規(guī)劃，今年下半年，雷諾中型轎車全新塔利斯曼和7座MPV車型全新Espace將以進(jìn)口方式在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售。同時(shí)在大型SUV市場(chǎng)，東風(fēng)雷諾也在產(chǎn)品準(zhǔn)備中。
值得一提的是，在剛剛結(jié)束的成都車展上，東風(fēng)雷諾宣布新款卡繽將在今年10月正式上市。作為同級(jí)唯一純進(jìn)口車型，新車采用全LED大燈組合，搭配家族特色突出的C型LED日間行車燈，外觀動(dòng)感時(shí)尚。此外，新卡繽憑借寬適的座艙、實(shí)用的儲(chǔ)物空間以及可前后滑動(dòng)的后排座椅，讓小型SUV內(nèi)部空間實(shí)現(xiàn)了靈活多變。
對(duì)于一個(gè)年輕的汽車企業(yè)而言，除了新產(chǎn)品要滿足消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需求外，渠道的鋪設(shè)、售后服務(wù)的能力也在很大程度上決定了其銷量。目前，東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)為160多家。在北京只有兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。相比其他車企，網(wǎng)點(diǎn)布局亟待完善。
隨著近年來主機(jī)廠與經(jīng)銷商矛盾頻發(fā)，全新汽車銷售模式對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷商的沖擊等因素，不只東風(fēng)雷諾，大部分車企在4S店的布局上都越來越謹(jǐn)慎?！斑@種謹(jǐn)慎不光體現(xiàn)在一線城市”，陳曦坦言，“針對(duì)目前遇到的一些困難，我們調(diào)整了發(fā)展策略。提倡輕量化投資，不鼓勵(lì)新建4S店，鼓勵(lì)改建?！?/span>
改建的優(yōu)勢(shì)不言自明。一是現(xiàn)有場(chǎng)地一般都在汽車商圈，地段更好；二是價(jià)格便宜；三是周期快，3個(gè)月就可以建起來了。這樣對(duì)車企和投資人都是更高效的選擇。
在4S店規(guī)模的選擇上，東風(fēng)雷諾的策略是“模塊式組合”。陳曦解釋說，就是一切根據(jù)需要來。“你認(rèn)為大空間更方便、更有利，可以建稍微大一點(diǎn)的展廳。你認(rèn)為維修的人少，可以建一個(gè)小維修間，甚至可以不建維修間。如果有修其他品牌車型的車間，我們?cè)试S共用。”對(duì)于近年興起的“汽車超市”這一全新銷售形式，陳曦表示，東風(fēng)雷諾也會(huì)考慮。
如何說服投資人選擇東風(fēng)雷諾，陳曦給出了三個(gè)理由：第一，東風(fēng)雷諾是中國(guó)市場(chǎng)最后一個(gè)有百年歷史的大型汽車合資公司，品牌靠得住，股東方穩(wěn)定；第二，公司有足夠的產(chǎn)品線，符合市場(chǎng)需求，有盈利機(jī)會(huì)；第三，因?yàn)楣緞倓偲鸩?，?duì)投資人來說還有機(jī)會(huì)選擇要布局的網(wǎng)點(diǎn)，所以有更大的發(fā)展機(jī)會(huì)和空間。
在新能源汽車領(lǐng)域，隨著“雙積分”政策即將出臺(tái)，各車企不得不加大對(duì)新能源車型的研發(fā)和投入。陳曦表示，“在新能源方面，東風(fēng)雷諾也會(huì)推出相應(yīng)的產(chǎn)品。既要滿足新能源方向的用戶需求，也要滿足積分政策的要求。”
據(jù)內(nèi)部人士透露，今年年底或明年，在風(fēng)朗基礎(chǔ)上打造的風(fēng)諾E300，將作為東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型推出，其續(xù)航里程將達(dá)到300公里。
2018年是雷諾品牌建立120周年，對(duì)于東風(fēng)雷諾來說，這是一次在中國(guó)傳播品牌文化的良好契機(jī)。成都車展期間，陳曦再次接受媒體采訪時(shí)表示，明年東風(fēng)雷諾會(huì)在提供好的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，讓更多用戶感受到東風(fēng)雷諾Passion for life的品牌精神。
“東風(fēng)雷諾研發(fā)中心以及試車跑道將投入使用。結(jié)合新產(chǎn)品的導(dǎo)入，我們也會(huì)安排相應(yīng)的體驗(yàn)活動(dòng)。”陳曦透露，在品牌營(yíng)銷方面，東風(fēng)雷諾贊助武漢馬拉松，使品牌知名度得到了很大提升，因此這個(gè)項(xiàng)目也會(huì)繼續(xù)做下去。在電視營(yíng)銷方面，在熱播電視劇中，大家也能看到東風(fēng)雷諾的身影。（原標(biāo)題：陳曦：拒絕貪多求全 東風(fēng)雷諾網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)將實(shí)現(xiàn)模塊化)