共享單車在各大城市遍地開花，但在近日，多個(gè)城市叫停共享單車新增投放，再度引起市場熱議。
雖然共享單車的投放“急剎車”，但從另一個(gè)層面來看，共享單車卻正在創(chuàng)造更多的工作機(jī)會(huì)。
國家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心近日發(fā)布了《共享單車行業(yè)就業(yè)研究報(bào)告》，《報(bào)告》指出到2017年7月，國內(nèi)共享單車?yán)塾?jì)投放量約1600萬輛，帶動(dòng)10萬人就業(yè)。其中，今年上半年就帶動(dòng)新增就業(yè)約7萬人，約占上半年我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)人口（717萬）的 1%。也就是說，每新增加100人就業(yè)，就有1人是從事共享單車行業(yè)。有分析人士表示，除了共享單車企業(yè)本身，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的主要集中在智能鎖制造廠商、自行車生產(chǎn)商、物流配送企業(yè)等。
從目前情況來看，國內(nèi)共享單車市場還是十分火爆。《報(bào)告》指出，目前我國共享單車全行業(yè)日訂單5000萬單左右，平均每輛共享單車的騎行頻次超過3次，達(dá)到3.125次。從需求方面看，到2017年6月國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模達(dá)到1.06億。從市場融資情況看，2017年上半年共享單車以22起融資成為分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)融資事件數(shù)最多的細(xì)分領(lǐng)域，融資額達(dá)到104.33億元。
普華永道曾預(yù)計(jì)，到2025年全球共享經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將增長至3350億美元，預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸、房屋共享、流媒體音樂和視頻將成為增長最快的垂直領(lǐng)域，2013年至2025年的年復(fù)合增長率高達(dá)17%至63%。
值得注意的是，國內(nèi)共享單車已經(jīng)“騎”向世界，數(shù)量的限制令更促使企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外，似乎也在創(chuàng)造出許多海外就業(yè)機(jī)會(huì)。記者在領(lǐng)英網(wǎng)站上看到，許多共享單車企業(yè)都掛出了海外招聘信息。
不過，共享單車“騎”向世界也面臨人力成本的挑戰(zhàn)。其中，歐洲為共享單車制定了停放規(guī)定——虛擬停車位，共享單車必須在指定的區(qū)域內(nèi)才能上鎖，一旦監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)共享單車未按要求停放，車輛將被扣留，該車對(duì)應(yīng)的保證金也會(huì)被罰沒。在歐洲共享單車的維護(hù)人員與單車數(shù)的比例也會(huì)比國內(nèi)更高，運(yùn)維成本也更多。
共享單車在大量投放過后，近來已經(jīng)紛紛開始“剎車”。上海、北京、廣州、深圳、南京、福州、杭州等城市都先后叫停了共享單車的投放。未來ofo和摩拜等行業(yè)巨頭還能否給就業(yè)市場帶來大量機(jī)會(huì)，恐怕暫時(shí)還不好說。（原標(biāo)題：共享單車的另一面：創(chuàng)造了10萬個(gè)工作機(jī)會(huì))