工信部副部長辛國斌在此間表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機(jī)遇，我國已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
辛國斌是９日在天津開發(fā)區(qū)舉辦的２０１７中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上透露相關(guān)信息的。該論壇由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、天津開發(fā)區(qū)管委會(huì)等單位共同主辦。
進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。２０１６年產(chǎn)銷量突破２８００萬輛，已連續(xù)八年位居世界第一位。汽車市場在國民經(jīng)濟(jì)支柱中的作用不斷增強(qiáng)，汽車稅收占全國稅收比重，從業(yè)人員數(shù)占全國就業(yè)人員數(shù)比重，汽車銷售額占全國商品零售總額的比重均超過１０％。
尤其在新能源汽車領(lǐng)域，我國已成為最大的生產(chǎn)和銷售市場。２０１６年，我國新能源汽車產(chǎn)銷突破５０萬輛，累計(jì)推廣超過１００萬輛，占全球５０％。“新能源車整車研發(fā)水平不斷提高，中國品牌的市場認(rèn)可度大幅提升，在某些細(xì)分市場已經(jīng)能夠和國際品牌同臺競爭?！毙羾笳f。
辛國斌表示，當(dāng)前，許多國家紛紛調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局，搶占新一輪制高點(diǎn)，一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表?！澳壳肮ば挪恳矄?dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化。”他說。
從現(xiàn)在到２０２５年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排要求越來越高，新能源汽車發(fā)展加快卻對技術(shù)要求越來越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將對整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來巨大影響。中國車企應(yīng)深刻認(rèn)識這種趨勢，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，明確發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)新形勢的挑戰(zhàn)，助力我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。（原標(biāo)題我國已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究）